11ee wirst du immee sehr schnell los da begehrt 
aber 11mm machen schon einen deutlichen unterschied und reicht den meisten auch. schau einfach mal und lass es auf dich wirken. ich mag es halt wenn es komplett bündig ist. es darf nur nicht überstehen. dann wird es fast schon affig für ein daily
Sorry wenn ich jetzt mal dumm frage. Ich fahr zwar schon über 40 Jahre BMW und mein letzter (E90) hat sowas ähnlich auch im Bordcomputer. Wenn man von Sommer- auf Winterreifen oder umgekehrt wechselt, kommt meistens eine Reifenfehlermeldung. Dann drückt man Reset, bestätigt das und fährt los. Dann ist die Fehlermeldung weg. Ist das beim G20 auch so oder muss man da noch etwas beachten. Erkennt er die neuen Reifen von selbst mit Reifendruck u.s.w.? Doofe Frage ich weiß, aber man wird halt älter und da ist man nicht mehr so firm mit der Technik.
Alles anzeigenwie alex schon sagte... ich habe hinten 18mm je seite, was absolute grenze ist und vorne 15mm. beides vom tüv abgenommen. verschränken und probefahrt war alles freigängig. das ganze wurde in verbindung mit einem eibach prokit abgenommen. das war auch keine gefälligkeitseintragung. also alles rechtens.
vorne hätte ich im nachgang am liebsten auch 18er nehmen sollen, denn da ist aufgrund der schmaleren felge deutlich mehr Platz. aber ist ok. hinten ist es mit den pirelli p zero on point aber mit den breiteren vredestein winterreifen wiegesagt grenze. auch hier kein schleifen... auch voll besetzt und kofferraum beladen passiert da nichts.
die räder hinten sind somit 100% bündig.
für den weniger ambitionierten fahrer würde ich vorn und hinten 15mm je seite empfehlen. das lässt sich problemlos ohne auflagen eintragen. das ist kein akt und geht schnell.
Danke für den Tipp 
Werde mir für VA und HA dann 15er bestellen.
Fahre die 19“ mit PS4S
Danke für den Tipp
Werde mir für VA und HA dann 15er bestellen.
Fahre die 19“ mit PS4S
das wird stimmig aussehen und dir gefallen. dann gib mal. Rückmeldung wenn es soweit ist
Ich habe ja Bedenken weil ich schon gerissene Spurplatten hatte. Die Idee ist, vorne breitere Spurplatten als hinten zu probieren.
Nur Mal um zu versuchen wie sich das Auto verhält. Die Optik erst Mal außen vor gelassen.
Das "G" Modell macht seinem Namen alle Ehre was die Höhe angeht
das wird stimmig aussehen und dir gefallen. dann gib mal. Rückmeldung wenn es soweit ist
Mach ich sehr gerne 
Dauert aber noch bis Mai 
Ich habe ja Bedenken weil ich schon gerissene Spurplatten hatte. Die Idee ist, vorne breitere Spurplatten als hinten zu probieren.
Nur Mal um zu versuchen wie sich das Auto verhält. Die Optik erst Mal außen vor gelassen.
Das "G" Modell macht seinem Namen alle Ehre was die Höhe angeht
Vorne breiter als hinten nur mit Abnahme nach 19.2 möglich.
Somit nichts für Dienstwagen.
Vorne breiter als hinten nur mit Abnahme nach 19.2 möglich.
Somit nichts für Dienstwagen.
Warum nicht? Was ist schlimm an 19.2?
Warum nicht? Was ist schlimm an 19.2?
Schlimm ist da nichts dran - aber in 95% der Dienstwagen Ordnungen ist das ausdrücklich untersagt. Bei unserer DiWaO sind sogar sämtliche Änderungen mit Eintragung untersagt - also nichtmal Eibach Federn sind erlaubt...
eine eintragung ist nicht zwingend notwendig, siehe letzten satz
also zum rückgabezeitpunkt zurück rüstbar.... mit frischen fast neuen federn ab werk
