Beim Remote-Update wird nur das Mutlimedia-System etc. upgedatet, in der Werkstatt zusätzlich noch das Motorensteuergerät.
Ok. D.h die Angabe über die Software wie z.B 07/2019 etc sind nicht aussagekräftig, da das Motorsteuergerät eine eigene Versionsverwaltung hat?
Dann müsste man die Version des Motorsteuergeräts vergleichen und schauen ab wann das knallen abgestellt worden ist.
Ok. D.h die Angabe über die Software wie z.B 07/2019 etc sind nicht aussagekräftig, da das Motorsteuergerät eine eigene Versionsverwaltung hat?Dann müsste man die Version des Motorsteuergeräts vergleichen und schauen ab wann das knallen abgestellt worden ist.
Meines Wissens ist das so. Der Softwarestand, welcher im Boardcomputer angezeigt wird miss nicht zwangsläufig den Stand des Motorsteuergerätes wiedergeben. Da mir jedoch noch kein Remote Update bekannt ist, ist es wohl aktuell noch vergleichbar. Schwierig wird es dann wenn Remote Updates aufgespielt wurden aber der Händler noch kein Update am Steuergerät gemacht hat.
Ich würde behaupten um eventuell neue Features einzubauen? Wie z.B das bei der Reifendruckanzeige zusätzlich die Temperatur angezeigt wird.Oder Sicherheitsfeatures, da das Fahrzeug im Netz Verfügbar ist durch die eingebaute SIM Karte.
Da sollten doch eigentlich regelmäßig Updates kommen. Oder sehe ich das falsch?
Nur hat man an sich kein Recht darauf. Es ist ja nicht so das Funktionen freigeschaltet werden die einem beim Kauf versprochen wurden und anfangs nicht vorhanden waren 
Ein Auto ist kein Handy oder irgendeine App, aber in den heutigen Zeiten ist man es gewohnt ständig Updates zu machen - ich schreib bewusst einen Zettel den ich ins Auto lege und Updates nur nach meinem Einverständnis gemacht werden dürfen.
Meines Wissens ist das so. Der Softwarestand, welcher im Boardcomputer angezeigt wird miss nicht zwangsläufig den Stand des Motorsteuergerätes wiedergeben. Da mir jedoch noch kein Remote Update bekannt ist, ist es wohl aktuell noch vergleichbar. Schwierig wird es dann wenn Remote Updates aufgespielt wurden aber der Händler noch kein Update am Steuergerät gemacht hat.
Das scheint bei mir der Fall zu sein. Auslieferung Software 03.1019, dann per Remote Update auf 07.2019. Am blubbern hat sich nichts geändert. Bin mal gespannt, wann mir das 11.2019 freigegeben wird.
Das scheint bei mir der Fall zu sein. Auslieferung Software 03.1019, dann per Remote Update auf 07.2019. Am blubbern hat sich nichts geändert. Bin mal gespannt, wann mir das 11.2019 freigegeben wird.
Bei mir wars nämlich anders:
Auto hatte Auslieferungszustand 2018, habs neu gekauft in 09/2019 und um ein Update geben (hab das Auto vorher nicht gesehen oder gehört, Lagerwagen). Hab kein blubbern.
Gehe also davon aus, dass die Updates "ab Werk", bzw. in der Werkstatt den Sound beeinflusst haben, aber das RSU nicht.
Ich war gestern beim BMW Händler und habe mir bei meinem 330i im Rahmen eines Ölwechseln die 03/2020.24 aufspielen lassen. Ein Blubbern oder Knallen gibt es allerdings nicht. Weder beim vom Gas gehen noch beim Runterschalten (von 3 in 2). Im Vergleich zur 11/2019.20 hat sich bei mir daher nichts am Sound verändert.
Getestet wurde in Sport Plus, Getriebe Auf manuell und bei kaltem und warmen Motor. Aber hey, dafür fährt sich der Hobel mit Dem Sportdifferential klasse und morgen kommen die Sommerreifen drauf.
Siehe hier: M340i Blubbern, Knallen, Sound
Es gibt jetzt einen offiziellen PUMA-Fall zu diesem Thema inkl. SW-Update.
Gibt es für diesen PUMA Fall ne Nummer o.ä.? Sorry, bin da total blauäugig... 
Sprich ich kann zu einer Vertragswerkstatt hingehen und sagen, da gibt es nen PUMA-Fall und die machen das SW-Update gratis?
Wenn Dein Händler nach dem PUMA-Fall sucht, wird er ihn auch finden!
So, ich habe heute meinen 330i beim Händler für das Update abgegeben.
In der PUMA-Maßnahme schreibt BMW die ganze Zeit vom "blubbern" - fand der Servicemitarbeiter sehr lustig 
