Weil es heute so schön sonnig war, ist mir aufgefallen, dass die Farbe auch sattes Türkis werden kann.
Sehr schöne Farbe, wenn ich mich nicht täusche mit Kratzern im Lack. Die Form des Türblechs ist allerdings eher unvorteilhaft für den sich spiegelnden Fotografen 
Nee da is keine Beschädigung, seit der letzten Fahrzeugwäsche war ein Regenschauer, daher nicht 100% clean.
Der schmalste bin ich nicht - aber in der Tat etwas unvorteilhaft die Spiegelung 
Blue Ridge Mountain at Night...
und weil der Sternenhimmel so schön ist...
Shot on iPhone Xs Max.
Der Fotograf hat gelernt und sich besser positioniert. Darauf muss man erst mal kommen ein Sternenbild hier einzustellen. Klasse Idee 
In der sonnigen Nahaufnahme kann man in der Metalliclackierung beim besten Willen kein Dunkelgrün, oder Grau sehen, was aber bei der Dämmerung herauskommt...
PS
Kennt noch jemand die Farbe Platinbronze?
Hier ein ähnlicher Schnappschuss meines E90 LCI, der neben seinem neuen Kumpel G20 parkt
Bin wohl ein Fan von Farben, die sich niemand traut zu bestellen
Bin wohl ein Fan von Farben, die sich niemand traut zu bestellen
Solche muss es ja auch geben und das ist auch gut so. Auch wenn das nicht meine Farbe ist, im dunklen gefällt mir die Farbe.
ja, ein wenig abseits des Mainstreams geht ab und an auch mal. Daher der 5er in Rhodonitsilber, mal beige, mal silber...
@BlueRidgeMountain
alles richtig gemacht, sieht schick aus.
Aktueller Zwischenstand bei 10.000 Kilometer:
Service und Reperaturen:
- 4.000 Kilometer Bremsen quietschen unter 5 km/h, alle Klötze auf Kulanz getauscht
- 4.000 Kilometer Motorölwechsel mit 0w30 bei BMW
Fahrzeugdaten
- Durschnittsverbrauch 7.05 Liter / 100 km - Ausschließlich Ultimate 102
- 53 Fehler im Fehlerspeicher, davon einer Kritsch (Anhängerkupplung, Leitungsfehler zur Bordspannung) vermutlich beim An oder Abstecken des Anhängers aufgetreten. Ansonsten nur unkritisches.
- Fahrzeug wurde von 07/2019.53 auf 11/2019.70 gehoben per RSU
Persönlicher Eindruck
Der 330i ist genau das Auto, was ich mir erhoffte. Starker Motor bei niedrigen Verbrauch und gleichzeitig sehr vielseitig. Er schafft es mit der Automatik immer ein Grinsen ins Gesicht zu zeichnen. Möchte man möglichst gemütlich und Effizient an sein Ziel kommen, mit dem 330i kein Problem! 4.4 Liter/100km über Landstraßen sind sogar möglich. Hat man Lust auf zügige Fahrten, giert er nach immer mehr speed, als bekäme er nie genug zieht das Gespann nach vorne und zeigt dabei: GIB MIR MEHR, geht man dem nach, bemerkt man die unglaublichen Reserven in der Fahrdynamik und dem Kurvenhandling. Mit knapp 11 Liter ist er dabei immernoch vergleichsweise sparsam und schont den Geldbeutel, auch wenn die Coronageplagte Wirtschaft wieder Boomt und Ultimate zurück auf 1.80 klettert.
Ein wenig nerven tut mich die Automatik bei gemütlicher Fahrweise, er schaltet oft auf 850rpm was mir persönlich etwas zu extrem ist. Bei kaltem Motor möchte ich nicht 150nm im Standgas abfordern um vorwärts zu kommen, das kann nicht gut für den Antrieb sein (Lebensdauer).
Aber so ist das eben mit dem B48 TÜ1, er ist sehr modern und spielt seine stärken voll aus, um Treibstoff zu sparen. Hat schon was.
Bisschen schade ist, dass die Schalldruckpegel in Deutschland so stark limitiert wurden, dass der Motor in EU Ausführung nicht ballern darf wie in den vereinigten Emiraten zum Beispiel, aber da kann BMW nix für und dank Klappenauspuff klingt er ja dennoch kernig im Sportmodus. Gerade beim Kaltstart hört er sich böse an.
Die Fertigungsqualität Außen und im Innenraum, wirklich wieder sehr sehr gut! Seit dem E90 LCI war der 3er im F30 einfach schäbig verarbeitet, billige Materialien.
Das Infotainment ist perfekt, das Virtual Cockpit bietet einen immensen Mehrwert. Dank der vorausanzeige kommender Tempolimits und dem Streckenverlauf lässt sich auch bei unbekannten Strecken viel Sprit sparen, da man immer weiß was hinter der nächsten Kurve lauert.
Driving Assistant Professional funktioniert gut im Rahmen seiner Möglichkeiten. Mir beschleunigt das Fahrzeug viel zu schnell mit dem Tempomat, selbst im EcoPro Modus zieht er auf volle 400 newtonmeter und schaltet runter, nur um 30 km/h zu beschleunigen, weil der vorausfahrende auf die rechte spur wechselt. Total unnötig und nervig. Ausserdem schaltet der Tempomat oft runter, was das auto bei manuellen Gasgeben so nicht machen würde. Im Stop&Go ist es auch nicht perfekt, er versucht immer gleich dem vordermann hinterherzudüsen... Ich beschleunige meist weniger stark als mein vordermann, weil ich keinen bock auf das spielchen 0 - 50 - 0 - 50 - 0 - 50 habe. Unnötig starke Beschleunigungen und Bremsungen sind dann das Resultat, da der DAP sich am vordermann orientiert, anstatt es selbst anständig und besser zu machen.
Parking Assistant ist sehr gut und funktioniert bisher tadellos.
Harman Kardon ist wieder auf dem Niveau vom E90, zum Glück, denn im F30 war es wohl dem Rotstift unterlegen.
In den Bildern befindet sich eine Übersicht unseres kürzlich beendeten Urlaubs im Schwarzwald. Leider sind gefahrene Höhenmeter nicht angezeigt, das waren täglich jedenfalls jede Menge. Beim Verbrauch schwindelt mein 330i immer etwas, es waren hier tatsächlich 6.3.
Jetzt putze ich erstmal und dann gibts vielleicht noch mehr Bilder 
Total verdreckt der arme.
Standzeit 9 Monate Oktober - Juli
Sonax Protect + Shine NPT
Vor (Bild 997...) und Nach (Bild 581... + Video) der heutigen Neuversiegelung.
Hätte ich eigentlich nicht machen brauchen, war ja noch super. Die Tropfen waren nicht mehr ganz so rund, aber immernoch starkes abperl-verhalten.
Aber hey, egal, jetzt kommt der Sommer und die Insekten. Dann hält es wieder lange
Nach 10 Stunden Arbeit ist der Wagen jetzt wieder vollständig vorzeigbar
vor allem die Front hat am längsten gedauert. Erst die Insekten, dann noch die vielen Ecken ...
