Alles anzeigenBeläge sind bei mir seit Heute fällig, aktuell 45.500 km.
330dx G21 mit M-Sportbremse; Produktionsdatum des Fahrzeugs 12/2019.
Sehr wenig DAP, viel Autobahn.
Gabs die PUMA nur für die normale Bremse oder auch für die Sportbremse?
Nur für die normale Bremse und da wärst du mit dem KM Stand auch lange schon raus, aber 45k km viel Autobahn ist ja durchaus in Ordnung für Beläge 
Den Fahrstil mal ausgenommen, sind 45k bei viel Autobahn noch nicht sehr viel. Bei meinem 530d haben meine ersten 80.000 gehalten... viel Autobahn. Beim E500 +- das selbe.
A4 2.7 sogar 90-100k. Aber wiegesagt, defensiv und 90% Autobahn. Um das zu vetgleichen muss man sich sein Fahrprofil halt ansehen
Das stimmt auch wieder, aber wenn ich mir unsere Außendienstler anschaue, bei denen sind die Beläge meist auch so nach 40-60K runter, aber die Fahren halt auch 250 stumpf Bremsung auf 100 wieder 220 dann runter auf 150 also halt Voll auf die 12 , nicht gerade förderlich für Beläge und Scheiben 
Das stimmt auch wieder, aber wenn ich mir unsere Außendienstler anschaue, bei denen sind die Beläge meist auch so nach 40-60K runter, aber die Fahren halt auch 250 stumpf Bremsung auf 100 wieder 220 dann runter auf 150 also halt Voll auf die 12 , nicht gerade förderlich für Beläge und Scheiben
eine digitale Fahrweise 
Das stimmt auch wieder, aber wenn ich mir unsere Außendienstler anschaue, bei denen sind die Beläge meist auch so nach 40-60K runter, aber die Fahren halt auch 250 stumpf Bremsung auf 100 wieder 220 dann runter auf 150 also halt Voll auf die 12 , nicht gerade förderlich für Beläge und Scheiben
Du bist auch im Außendienst oder woher stammt deine Erkenntnis?
Das stimmt auch wieder, aber wenn ich mir unsere Außendienstler anschaue, bei denen sind die Beläge meist auch so nach 40-60K runter, aber die Fahren halt auch 250 stumpf Bremsung auf 100 wieder 220 dann runter auf 150 also halt Voll auf die 12 , nicht gerade förderlich für Beläge und Scheiben
Ich bin kein Freund von den "zahlt eh der Chef" Mitarbeitern.
Wenn man übermäßigen Verbrauch und Verschleiß vom Gehalt abziehen würde wäre das ein guter Beitrag für die Umwelt.
Ein Bekannter hat einen Skoda, der fährt wie ein Bekloppter. Nur im Urlaub wo er den Diesel selbst zahlen muss fährt er nicht schneller als 100km/h. Solche Leute finde ich furchtbar
Du bist auch im Außendienst oder woher stammt deine Erkenntnis?
So halb ich bin die höhere Instanz, weshalb die ganzen Werkstatt Belege auch alles zu mir zum sichten kommen und ich mich auch ab und zu aus meinem Stuhl erhebe und mal mitfahre 
Gerade im Süddeutschen Raum haben wir viele Kunden und viele zweispurige Autobahnen und naja man kennts ja..
Ich bin kein Freund von den "zahlt eh der Chef" Mitarbeitern.
Wenn man übermäßigen Verbrauch und Verschleiß vom Gehalt abziehen würde wäre das ein guter Beitrag für die Umwelt.
Ein Bekannter hat einen Skoda, der fährt wie ein Bekloppter. Nur im Urlaub wo er den Diesel selbst zahlen muss fährt er nicht schneller als 100km/h. Solche Leute finde ich furchtbar
Jaa das ist ja leider bei vielen gerade großen Unternehmen so.. weil bei 500 Autos im Bestand fällt das nicht so auf ob einer jetzt 70k km schafft oder 50k aber ich weiß bei einigen gibt es ein durchschnitt sagen wir mal im Schnitt hält die Bremse 75k km, wenn dann wer mit 50k kommt wird nachgefragt und geschaut woran liegts und das es nicht nochmal vorkommt, das ist eine gute Sache 
Ich kenne da wen der machts perfekt der fährt immer sparsam, weil er zu faul ist so oft zu tanken egal wers zahlt 
