Mein 20d Schalter war gerade mit 28000km beim Ölwechsel.
Die Beläge sind üblich verschlissen, also noch deutlich mehr als 50% Restbelag vorhanden.
Fahre viel Autobahn und in der Regel so schnell wie die Karre es schafft.
Im Winter wg H-Reifen dadurch auch weniger Verbrauch.
Moin, welche Bremse ist verbaut?
Okay, gut zu wissen 
Einen 20d Schalter hätte ich auch gern gehabt. Aber da kam ich zu spät... 
Mein 20d Schalter war gerade mit 28000km beim Ölwechsel.
Die Beläge sind üblich verschlissen, also noch deutlich mehr als 50% Restbelag vorhanden.
Fahre viel Autobahn und in der Regel so schnell wie die Karre es schafft.
Im Winter wg H-Reifen dadurch auch weniger Verbrauch
Läuft also tendenziell auf einen Belagswechsel bei rund 60.000km bei dir hinaus?! Mal orakelt, dass mit Automatik, vorausschauender Fahrweise und dosiertem Einsatz der Assistenten (Stau) gefahren wird, sollten doch 40.000km mit einem Belag möglich sein....
Gruß,
Oliver
@Roter
Schaun mer mal.
Werde sowieso erst tauschen, wenn der Belag "kurz vor weg" ist und nicht wenn irgendeine von BMW programmierte Umsatzerhöhungsanzeige den Befehl zum Tausch gibt.
so hat ich es mir auch vorgestellt
Mit Schaltgetriebe und genutzter Motorbremse sollten 80t km drin sein...
In einem anderen Forum habe ich gerade etwas gelesen das hier in Zusammenhang stehen könnte.
Evtl. tritt der beschriebene Fehler nur so schwach auf das es nicht auffällt
Hinterachse bremst plötzlich selbstständig --> ist der Titel
Alles anzeigenIn einem anderen Forum habe ich gerade etwas gelesen das hier in Zusammenhang stehen könnte.
Evtl. tritt der beschriebene Fehler nur so schwach auf das es nicht auffällt
Hinterachse bremst plötzlich selbstständig --> ist der Titel
Wenn nicht offiziell, bitte link zum Thema per PN posten.
Dank dir
Dieses Jahr sollen die Mildhybriddiesel kommen.
Weiß wer, ob die mittels Recuperation beim ACC bremsen können?
Das könnte die Bremsen sicherlich ein wenig schonen.
