Ich habe eine hypothetische Frage für Interessierte:
Glaubt ihr, BMM bevorzugt bei Materialknappheit (Motor etc.) Privatkunden ggü. Großkunden?
Würde diese Vorgehen Sinn machen für BMW?
Also wenn man sich das so anschaut dann definitiv ja, die Großkunden müssen teils extrem lange auf Ihre Fahrzeuge warten, liegt aber auch daran, dass BMW die teils so stark rabattiert hat das kaum etwas dabei rumkommt, weshalb es für sie mehr Sinn macht bzw. mehr Geld bringt private Käufer/Leasingnehmer zu bevorzugen.
Einzige Ausnahme wie bei einem Kunden von uns, wo der Chef seinen M8 so schnell wie möglich wollte, der hat dann Druck gemacht er könne die 150 BMW ja auch gerne gegen 150 Mercedes tauschen und hatte nach 2 Monaten sein Auto auf dem Hof stehen, die Mitarbeiter warten aber ewig auf Ihre Fahrzeuge leider