Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

Ich finds erstaunlich, dass man auf den 340 über ein Jahr warten muss. Sind die 318/320/330 tatsächlich „schneller“ in D oder hängt das mit der gewählten Sonderausstattung zusammen?

Zitat von alcantara

Ich finds erstaunlich, dass man auf den 340 über ein Jahr warten muss. Sind die 318/320/330 tatsächlich „schneller“ in D oder hängt das mit der gewählten Sonderausstattung zusammen?

Ja also 318/320/330 sind halt so die Brot und Butter Motoren dafür gibt es deutlich mehr Kapazität als für den 340 der ja eher im Vergleich zu den anderen "Niesche" ist..

Zitat von leonsd

Meiner steht noch immer im Mexiko. Zumindest kann ich ihn schonmal in der BMW App virtuell anschauen.

BMW.jpg

Sehr schöne Wahl, hab äußerlich den gleichen als Pre-LCI ...

Ah okay. Die G20 müssten alle auf der selben Linie gebaut werden, sofern es wie in den deutschen Werken gehandhabt wird. Den BMW 2er bauen die ja dort in Mexiko nebenbei auch mit.

Zitat von Ivocel

Kommt ja auch drauf an, wann er bestellt hat. Vielleicht war es zum Zeitpunkt der Bestellung noch nicht für den Verkäufer absehbar, dass der G20 in Mexico gebaut wird. Ist doch erst seit letztem Jahr der Fall, wenn mich nicht alles täuscht.
Und wenn der Verkäufer von München ausging, dann sollte das schon hinkommen, da der Seeweg nicht mit drin ist.

Ende Mai 22 - als man das Facelift bestellen konnte. Ist jetzt über 1 Jahr her.

Zitat von alcantara

Ah okay. Die G20 müssten alle auf der selben Linie gebaut werden, sofern es wie in den deutschen Werken gehandhabt wird. Den BMW 2er bauen die ja dort in Mexiko nebenbei auch mit.

Gehe ich von aus, denke das Nadelöhr ist hier eher der B58 von denen deutlich weniger produziert bzw. Vorproduziert werden als vom B48 z.B.

Zitat von CJ#22

Gehe ich von aus, denke das Nadelöhr ist hier eher der B58 von denen deutlich weniger produziert bzw. Vorproduziert werden als vom B48 z.B.

Meinst du?
Vor allem in den USA und Kanada werden doch sowieso nur der 330i und 340i von der AG angeboten (oder PHEV).

Ist doch eigentlich nur in Europa der Fall, dass es so viele Ausbaustufen gibt

Zitat von Ivocel

Meinst du?
Vor allem in den USA und Kanada werden doch sowieso nur der 330i und 340i von der AG angeboten (oder PHEV).

Ist doch eigentlich nur in Europa der Fall, dass es so viele Ausbaustufen gibt

Ja aber die Ammis haben ja ein eigenes Werk die bekommen ja nichts aus Mexiko, daher hat Mexiko das Pech unsere ganze Palette abzudecken und gerade in DE werden sicher mehr 318/320/330 als 340i verkauft werden..

BMW plant ja auch die Kapazität entsprechend ein, sollten dann mehr 340i als eigentlich gedacht bestellt werden, zieht sich die Lieferzeit

Zitat von MichaelNRW

Siehe hier:

Thema

Allwetterreifen

Hallo, ich hätte da mal ne Frage. Hab mir gerade erst einen tollen 330i zugelegt und habe aktuell vom Werk aus folgende Bereifung :

8jx19 mit 225/40 vorne
8,5jx19 mit 255/35 hinten
mit Sommerreifen drauf die erneuert werden müssen. Da ich aber kaum im Schnee fahre und das Auto im Winter oft in der Garage bleibt, würde ich mir gerne jetzt Allwetterbereifung aufziehen. Mein freundlicher BMW Händler sagte mir das das nicht geht. Jetzt frage ich mich wieso? Ich habe sowohl 225/40 als auch 255/35…

Stefooon1967

3. April 2023

Danke für das Verlinken eines Threads wo es 11 Seiten lang um den Sinn des Lebens geht ohne eine Antwort auf meine Frage zu haben
Nichts für ungut - hab mir den kram ja jetzt echt durchgelesen und keine Empfehlung für einen entsprechenden Reifen gefunden.

Zitat von CJ#22

Gehe ich von aus, denke das Nadelöhr ist hier eher der B58 von denen deutlich weniger produziert bzw. Vorproduziert werden als vom B48 z.B.

denke ich auch. Wenn ich mir die Bestellungen im Forum so anschaue, werden ja doch seeeehr viele mit B58 geordert.