Auslieferung im Dezember - Winterreifen?

Zitat von Roter

Die Frage lautet doch eher, sollte ein Hersteller und Verkäufer eines neuen Produktes nicht gezwungen sein, ein betriebsbereites Produkt auszuliefern

Die Frage habe ich mir in der Vergangenheit auch gestellt,
allerdings ging es da um einen VW...

Problem dabei:
Es wird zwangsläufig in der Zukunft unsere (!) individuellen Lösungs-/Ausstattungsmöglichkeiten einschränken.
Viele Hersteller gehen dazu über, weniger optionale Möglichkeiten anzubieten und in sog. TRIMs auszuliefern.

Dort gibt es dann den LowBudget- den MID- und den XL-Trim , fertig.
Dann wäre es (vermutlich) einfach umzusetzen, die Autos auf Winterschuhen auszuliefern?

Allerdings "liebe" ich Individualität und die gebotenen Optionen und bin von den Einschränkungen, welche da sukzessive entstehen eher genervt.
Zwangskombinationen bspw. mit Sichtpaketen und den Drähten in der Frontscheibe, fürchterlich.

Es gibt halt immer ein Pro- und Contra:
Ich möchte definitiv nicht auf Individualität verzichten und hoffe es gibt lange x verschiedene Rad-/Felgen-/Reifenkombinationen

Ich bestelle inzwischen meine Autos immer so, dass diese im Sommer kommen.
Sollte es in Zukunft, warum auch immer, nicht möglich sein,
lasse ich die Räder zum Händler (... Abholort) liefern: Fertig

Ich verstehe zwei Dinge nicht:

1. Sollte es so sein, warum bietet BMW diese Option nicht mehr an? Könnte mir vorstellen, dass man einen Standard etablieren will und WR aufziehen weicht davon ab, was zu erhöhten Kosten bei der Produktion/Auslieferung führt.

2. Warum sollte der Hersteller dafür verantwortlich sein, dass man im Winter mit WR fährt? Der Fahrer ist dafür verantwortlich. Und man hat nunmal die Optionen: a) Winterräder besorgen und in BMW Welt liefern lassen oder b) Nicht in BMW Welt abholen und es mit dem Händler vor Ort klären.

Was ist denn, wenn man ein Auto im Winter gebraucht kauft? Dann liegt es doch auch in meiner Verantwortung schnellstmöglich Winterräder zu montieren bzw. montieren zu lassen... und wenn ich das nicht mit ausgehandelt bekomme, fahre ich mit SR vom Hof. Oder diskutiert Ihr da auch mit Gesetzestexten und allem drum und dran??

Zitat von Akali#1

Ich verstehe zwei Dinge nicht:

1. Sollte es so sein, warum bietet BMW diese Option nicht mehr an? Könnte mir vorstellen, dass man einen Standard etablieren will und WR aufziehen weicht davon ab, was zu erhöhten Kosten bei der Produktion/Auslieferung führt.

2. Warum sollte der Hersteller dafür verantwortlich sein, dass man im Winter mit WR fährt? Der Fahrer ist dafür verantwortlich. Und man hat nunmal die Optionen: a) Winterräder besorgen und in BMW Welt liefern lassen oder b) Nicht in BMW Welt abholen und es mit dem Händler vor Ort klären.

Was ist denn, wenn man ein Auto im Winter gebraucht kauft? Dann liegt es doch auch in meiner Verantwortung schnellstmöglich Winterräder zu montieren bzw. montieren zu lassen... und wenn ich das nicht mit ausgehandelt bekomme, fahre ich mit SR vom Hof. Oder diskutiert Ihr da auch mit Gesetzestexten und allem drum und dran??

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Am Ende und nach STVO ist der Fahrer dafür verantwortlich, ist er aber denn dafür verantwortlich, dass das zur Verfügung gestellte Neufahrzeug betriebsbereit ist? In strenger Auslegung könnte man auch zu dem Schluss gelangen, dass ein nicht ordnungsgemäß ausgerüstetes Fahrzeug im Winter keine Betriebserlaubnis hätte, wofür nun nicht der Fahrer/Übernehmer des Fahrzeugs verantwortlich wäre. Überdies steht in der Konfiguration bei der Wahl der Felgen nichts darüber, ob Sommer- oder Winterreifen geliefert werden, was wiederum keine Ausflucht lassen würde, nicht auf Winterreifen auszuliefern;-)

Leute, lasst mal die Kirche im Dorf.
Die Thematik ist wie bereits beschrieben einfach beim Vertragshändler lösbar.
Das der Wagen betriebssicher ist, sehe ich als gegeben an.
Wer mit der Lösung nicht klar kommt muss sein Fahrzeug eben im Sommer bestellen.

Die Diskussion ist rein hypothetisch, wie ich zuvor ja auch schon geschrieben habe. Natürlich hätte ich mein Fahrzeug gern im Sommer übernommen, ist aber mangels Verfügbarkeit des G21 als 318d schlichtweg nicht möglich. Zudem gilt die Dieselprämie für ein altes Dieselfahrzeug nur noch bis Ende des Jahres. So gesehen, Pech gehabt.

Als ich mein Baby abgeholt habe hat es geschneit (11.03) und ich war auf Sommerreifen... Fand ich auch suboptimal. Hatte aber das Glück das der Schnee geschmolzen ist bzw gestreut wurde und ich somit eine freie Straße hatte (auf dem Rand lag immer noch Schnee, zwar wenig, aber lag )

Jetzt im richtigen Winter hätte ich nach einer Lösung geschaut, denn da wäre mir das Risiko dann doch viel zu hoch! Also entweder Reifen schicken lassen oder jemanden bitten mitzukommen und die Felgen vorher kaufen und mitnehmen. Jetzt geht es ja gut (siehe Angebote im Netz). Zur Einführung war es eine Katastrophe!

Bestellung und Montage in und über die NL München, Problem gelöst

Aber es besteht doch keine Winterreifenpflicht.
Die Bereifung sollte nur der Witterung angepasst sein, oder?!
Ich kann doch im Winter auf Sommerreifen fahren, wenn die Fahrbahn trocken ist.
Oder bin ich da gerade total auf dem Holzweg?

"Seit 2010 hält die StVO präzisere Informationen zur Winterreifenpflicht in Deutschland bereit. Das Gesetz schreibt vor: Winterreifen, oder auch Reifen die der Richtlinie 92/23/EWG entsprechen, müssen genutzt werden, wenn „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ vorherrscht (§ 2 Absatz 3a StVO)."

Also wäre es doch nur interessant, wenn es am Tag der Auslieferung schneit oder geschneit hat. Dann müsste man doch die Fahrt verweigern, weil keine wintertraugliche Bereifung?

Ich hatte dieses Problem bisher auch nicht, da immer im Sommer ausgeliefert ...

Zitat von BrainticketMcBierman

Aber es besteht doch keine Winterreifenpflicht.
Die Bereifung sollte nur der Witterung angepasst sein, oder?!
Ich kann doch im Winter auf Sommerreifen fahren, wenn die Fahrbahn trocken ist.
Oder bin ich da gerade total auf dem Holzweg?

Da hast du schon Recht. Solange kein Unfall passiert und du niemand dadurch behinderst, dass du mit Sommerreifen nicht mehr von der Stelle kommst, kann man das so auslegen. Am Ende ist es aber doch ein Risiko und nach meiner Sichtweise eine versteckte WR-Pflicht.
Persönlich halte ich mich an die O-O-Regel bei Winterreifen für alle Fahrzeuge in unserem Haushalt.