Meine Familie (Vater) hat bei BMW gelernt, selbst aber nie einen gefahren.
Seit der Alfetta ist er Alfisti. Alfetta, 75, 33, 155 und bis heute den GT 1300 Junior + Jeep Renegade (mit Alfa-Motor!!!) im Alltag.
Mich hats direkt zu BMW verschlagen (siehe Signatur). Damals als Kind regelmäßig vor einem 850i gestanden, der Wahnsinn!
Nach 2 F31 kam kurzzeitig ein Skoda als Firmenwagen und aufgrund eines dringenden Bedarfs für ein billiges großes Auto ein Insignia mit 2,0 L Diesel.
Irgendwie ganz nett und gut ausgestattet aber halt ein Langstrecken-Bomber für ältere Herren.
Aktuell ist mir wieder ein 320xd aus 4/2024 mit M-Paket und fast Vollausstattung (alles außer Leder, Schiebedach, adaptivem Fahrwerk) untergekommen. Abholung ist für Donnerstag vereinbart und ich freu mich schon richtig drauf
LG Stefan
In unserer Familie haben wir diverse Fabrikate - aber ich bleibe markentreu 
Golf IV > 330i Touring (E46) > M3 Coupe (E92) > M4 Coupe (F82) > und seit kurzem M4 Coupe (G82)
Und die Frau fährt einen 320d Touring (G81).
Da ist er wieder der 320d als G81, der geht wie wennse fliechst! 😜😎
Apropos Markentreue:
Ich fahre seit über 30 Jahren BMW.
320i E30 rot -> 320i E30 diamantschwarzmetallic -> 328i E36 avusblaumet -> 530d E61 carbonschwarzmetallic -> 320d F31 estorilblaumetallic -> 340i PPSK F31 San Marino blaumetallic -> M3 F80 Grigio Telesto Pearlmet. -> M340i G21 Velvetbluemet -> M3 G81 Voodooblaumet.
Bisher keine Probleme gehabt, die mich zu einem Markenwechsel bewegen würden.
Selbst ich als Jungspund bin doch recht BMW Markentreu, obwohl wir auch einige MB und Fahrzeuge aus Zuffenhausen haben bin ich immer die BMW gefahren 
F21 120d (erstes Auto) in Sapphirschwarz, M5 F90 ebenfalls Sapphirschwarz, G20 340i auch wieder schwarz, G80 M3 Skyscraper Grau..
Irgendwie nicht so Farbenfroh, ich wollte ja beim G80 unbedingt was farbiges aber die Auswahl bei Individual war so groß das ich einfach grau genommen habe, weil ich mich zwischen gefühlten 10 Farben nicht entscheiden konnte 
In meinem, fast 60 Jahre währendem, Autoleben habe ich bestimmt über 50 Boliden gefahren, das ging aber durch alle Marken.
VW Alfa Fiat Porsche Glas Matra Mercedes Citroën Ford Jaguar RangRover Abarth Smart Chrysler MAN BMW......beim letzten bin ich momentan gelandet.
Dann hau ich auch mal kurz meinen Werdegang raus (BMW seit 2012).
E36 Compact 316i rot - E46 Limousine 328i stahlblau - E46 Limousine 318i imolarot - E39 Limousine 523i titansilber - E39 Limousine 525i carbonschwarz - E39 Limousine 530i messingmetallic - E39 Limousine 540i orientblau - F20 Hatchback 120i mineralgrau - E92 Coupé 330i titansilber - F36 Gran Coupé 440i mineralgrau - G20 Limousine M340i Portimao Blau
Zwischendrin noch einige "Hauptsache mal besessen und gefahren"-Kaufentscheidungen Richtung Fremdfabrikaten gehabt. Es ging aber immer wieder Richtung Propeller 
Smart Forfour 1.3
VW Passat CC 2.0TDI
F30 LCI 320d
G21 330i noch im Besitz
Audi RS6 C8 noch im Besitz
Ab CC alle Autos modifiziert und maßlos viel Geld verbrannt
Ab CC alle Autos modifiziert und maßlos viel Geld verbrannt
Ist das nicht der Sinn hinter Tuning und Modifikation bei normalen Fahrzeugen
Du steckst viel Geld rein, hast dann Freude damit und beim Verkauf, bekommst du wenn es gut läuft etwas mehr als für vergleichbare Serienfahrzeuge oder wenn es blöd läuft gar nichts aber man hatte Freude damit, das wars also Wert 
modifiziert und maßlos viel Geld verbrannt
Genau mein Humor. Aber das macht es am Ende aus.
