ADAC Fahrertraining

unknown · 12. August 2019

Guten Abend,

ich habe ein ADAC Fahrertraining geschenkt bekommen.
Ich bin ein sehr geübter Fahrer mit Erfahrung auch mit Sportwagen ohne jegliche elektronische Hilfsmittel.
Folgende Trainings habe ich gefunden:

Zitat von ADAC

Pkw Intensiv-Training

Trainingsinhalte

Mit welchen Fahrtechniken können kritische Situationen besser bewältigt werden?

Ihr Auto bricht aus, schleudert…Welche Gegenmaßnahmen sind sinnvoll und möglich?

Wie bremse ich am besten auf glatten und griffigen Fahrbahnen?

Automatische Geschwindigkeitsmessanlagen helfen bei der Suche nach dem Grenzbereich

Kurvenfahren in der Kreisbahn und dabei die "Fliehkräfte" entdecken

Korrekte Sitzposition, Lenk- und Blicktechnik, nicht nur im Slalomparcours

Welche Rolle spielen ESP, ABS und Co? Viele Informationen zu Fahrzeugtechnik, Fahrphysik und Fahrassistenzsystemen

Sprechfunk zur optimalen Kommunikation mit dem Trainer

Das Training trägt das DVR-Gütesiegel und ist durch Berufsgenossenschaften (BG) bezuschussbar. Fragen Sie vor dem Training bei Ihrer BG nach.

Kursgebühr:
Ab 155 Euro für Mitglieder / ab 165 Euro für Nicht-Mitglieder (unverbindliche Preisempfehlung). Die genaue Kursgebühr wird bei Online-Buchung angezeigt.

Voraussetzung: Gültige Fahrerlaubnis
Dauer: 8 Stunden
Teilnehmer: max. 12 Personen

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Zitat von ADAC

Pkw Perfektions-Training

Die besondere Herausforderung für alle, die bereits ein ADAC Pkw-Training absolviert haben und sich komplexeren Aufgaben stellen möchten. Das Training wird unter Einsatz des gesamten technischen Equipments, wie beispielsweise Wasserfontänen und Dynamikplatten, eines großen Fahrsicherheitszentrums durchgeführt.

Trainingsinhalte

Zum Aufwärmen: Wiederholung von optimalen Lenk- und Bremsfertigkeiten

Herausfordernde Brems- und Ausweich-Manöver in höheren Geschwindigkeiten

Spurwechsel mit bis zu 80 km/h auf der Dynamikfläche

Kombi-Manöver "Bremsen - Ausweichen" mit bis zu 100 km/h

Über- und Untersteuern des Fahrzeugs: wie reagiere ich richtig? – und das bei unterschiedlich griffigen und glatten Fahrbahnen?

Je nach örtlichen Voraussetzungen zusätzlich mindestens eine der folgenden Komponenten:

Aquaplaningstrecke,

Steigungs- und Gefällestrecke,

Kurvenstrecke

Kursgebühr: Ab 165 Euro für Mitglieder / ab 175 Euro für Nicht-Mitglieder. Die genaue Kursgebühr wird bei Online-Buchung angezeigt.
Voraussetzung: Gültige Fahrerlaubnis; ADAC Pkw-Intensiv-Training, das nicht länger als zwei oder drei Jahre zurückliegt (abhängig von der jeweiligen Trainingsanlage).
Dauer: 8 Stunden
Teilnehmer: max. 12 Personen

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Ich würde deutlich lieber das Perfektionstraining machen, das Intensivtraining klingt nach viel Theorie und viel „Basis“....

Ich habe folgende Fragen:
Habt ihr schon eines der beiden Trainings (oder beide) schon gemacht und wie bewertet ihr diese? Könnt ihr sie empfehlen?
Denkt ihr ich kann das Perfektionstraining ohne Intensivtraining machen?

Empfehlt ihr den ADAC hier grundsätzlich oder gibt es besser Anbieter? Ich würde gerne mein neues Auto im Grenzbereich besser kennenlernen. Mit Fokus auf sportliches Fahren.

Danke!
U

**Virtual86** · 12. August 2019

Ein ADAC Intensiv-Training habe ich mal auf dem Hockenheimring mitgemacht, da war ich noch viel jünger. Es gab zu Anfang etwas Theorie, hauptsächlich aber Praxis im Auto.

Grundsätzlich würde ich sagen erst das Intensivtraining - auch wenn man sich für einen erfahrenen Autofahrer hält so ist man doch teils von den ersten praktischen Ergebnissen überrascht. Ich fand es damals gut - natürlich insbesondere die Runde die man am Ende mal (hinter einem Ausbilder) über den Ring heizen durfte, damals im 330i (noch als 6-Zylinder) und mit manueller Schaltung. Spaßig in der Spitzkehre aus Speed reinzubremsen und mit einer Hand um 270 Grad zu lenken während man mit der anderen, insgesamt ein wenig verzweifelt, runterschaltet. Oder so ging es mir jedenfalls.

Da wir eine ungerade Teilnehmerzahl hatten und ich im Alphabet am Ende kam hatte ich als einziger ein Auto für mich, die anderen mussten sich jeweils zu zweit eins teilen, also kam ich auch zu zwei schnellen Runden. Danach wusste ich warum die Profis Muskeltraining machen...

Aber zurück zur Frage: wenn Du Dir Deiner Fähigkeiten sehr sicher bist, nimm halt das Fortgeschrittene Programm, wenn Du DIch nur für gut hältst, fang eher kleiner an. So wie ich das lese ist aber das Intensivtraining sowieso Voraussetzung, oder?

Matthias · 13. August 2019

Habe auch das Intensiv Training am Hockenheim gemacht. Fand es super.
Zwar konnte ich nicht viel Neues mitnehmen aber man ko nie super üben sein Wagen in den Griff zu bekommen.
Wobei die mir sagten, dass der ADAC Hockenheim dicht macht, Porsche habe das Gelände gekauft.

Nitrox · 13. August 2019

ist bereits dicht. Sie haben den Betrieb zum 31.12.2018 eingestellt. Ich fand es dort auch immer gut. Vielen Dank Porsche... aber so ist es halt. Wer mehr bezahlt bekommt den Zuschlag.

dxtr · 13. August 2019

Es gibt die Trainings auch an anderen Orten, z.B. Nürburgring.
Habe damals mit dem Golf GTD das Perfektionstraining auch am Hockenheimring gemacht und mache jetzt mit dem 320d wieder eines an einem anderen Standort.

Das Intensivtraining (damals im Audi A3) war ok, aber nicht unbedingt fordernd.
Beim Perfektionstraining war es an sich recht gut. Schöne Action und gute Übungen, mit höherer Geschwindigkeit.
Ich würde immer zum Perfektionstraining raten, aber seitens ADAC ist dafür ein Intensivtraining in den letzten zwei Jahren die Voraussetzung - daher erübrigt sich die Frage vielleicht ohnehin.