Du wirst den Gebläsemotor ausbauen müssen, damit du an den Verdampfer hinkommst zum reinigen.
Luftführung Fußraum, 2 Schrauben vom Gebläsemotor, einen Stecker und bissl Kleinzeugs, und eine weitere Schraube, darauf kommt es sicher nicht an.
Ich musste erst mal lachen als ich im Augenwinkel Diesel und Vergaser gelesen hatte.
Wie in der Lehrzeit: Eh Stift geh mal ins Lager Zündkerzen für den Diesel holen .....
Knackblätter für den Drehmoment, Gewichte für die Wasserwaage, Vergaserinnenbeleuchtungsbirne, Getriebesand usw.
Wer kennt es nicht.
Ich habe gute Erfahrung mit dem Sonax KlimaPowerCleaner AirAid gemacht:
Das Auto richt danach deutlich frischer. Meiner hatte davor aber auch nicht gestunken. Ich wollte es einfach mal ausprobieren im Zuge des Wechsels vom Innenraumfilter.
Was mir an der Methode gefällt, ist dass das Mittel durch alle Lüftungskanäle im Auto durchströmt, und eben nicht nur am Verdampfer aufgetragen wird.
Ich habe gute Erfahrung mit dem Sonax KlimaPowerCleaner AirAid gemacht:
- Innenraumfilter ausbauen
- Motor ein, Klimaanlage ein, Umluft aktivieren, Gebläse auf maximale Stufe
- Sprühflasche aktivieren und ins Auto stellen
- die angegebene Zeit abwarten
- Auto auslüften lassen
- neuer Innenraumfilter montieren.
Das Auto richt danach deutlich frischer. Meiner hatte davor aber auch nicht gestunken. Ich wollte es einfach mal ausprobieren im Zuge des Wechsels vom Innenraumfilter.
Was mir an der Methode gefällt, ist dass das Mittel durch alle Lüftungskanäle im Auto durchströmt, und eben nicht nur am Verdampfer aufgetragen wird.
Die Reinigung am Verdampfer wäre aber ausschlaggebend. Den dort bildet sich in Folge der Geruch.
Du stehst also auch eher auf Ordentlich Deo auftragen, als direkt duschen zu gehen.
