Fahrt ihr trotz 86 Grad Öltemp weiterhin Vollast
Aber natürlich , warum denn nicht?
Nach dem ordentlichen Warmfahren hab ca. 98* Grad Öltemp. Trete ich jetzt ordentlich auf der BAB und fahre Vollast geht dir Öltemperatur runter von 98 auf 86 grad.
Das zeigt, wie gut das Thermomanagement funktioniert 😉
oder fahrt ihr wieder langsamer damit die Öltemp steigt und dann erst wieder Vollast.
Welche dann wieder runter geregelt werden würde..
Von daher, einfach fahren und genießen 👌
Wegen vier Grad?
Das ist absolut zu vernachlässigen..
Ab ~70 Grad ist das Öl eigentlich bereits völlig da und macht seinen Job.
Achte mal darauf, ab wann der wagen aus dem Cold Bereich raus ist.
Zwar würde ich da noch nicht voll durchladen, aber normal fahren kannst dann schon
Macht der B58 Gen 2 ebenfalls und ist völlig normal.
Das Thermomanagement startet dann den Sportmodus und senkt die Zieltemperatur, dadurch wird der Motor besser gekühlt.
Ebenso werden, wenn noch nicht zuvor geschehen, die Lamellen komplett geöffnet.
Man sollte nach einer solchen Fahrt etwas warten bevor man den Motor ausschaltet 
Ich meinte halt weil die Öltemperatur so sprunghaft von 98 auf ca. 86 fällt während der Vollastfahrt.
Ist wirklich vollkommen korrekt so.
Quäl mal die Suche dazu, wurde schon durchgesprochen und von versierteren Mitgliedern erklärt. 👌
Man sollte nach einer solchen Fahrt etwas warten bevor man den Motor ausschaltet
Das und das Abkühlen der Bremsen ist Grund, warum bei Trainings auf der Rennstrecke zum Schluss immer eine Abkühlrunde gefahren wird.
MichaelNRW also einfach weiterhin draufhalten auch wenn die Öltemp durch das Thermostatmanagment gesenkt wird richtig?
Korrekt 
Der Motor wird die Leistung irgendwann reduzieren, weil die Temperatur der Ladeluft ansteigt.
Ist aber nicht schlimm und gehört zur Regelung der Motoren dazu.
Einfach einige Kilometer vor der Abfahrt Piano machen (100kmh) und alles ist gut.
