Parkassistent 5DM nachrüsten

  • ich muss noch ein wenig recherchieren glaube ich.


    Ein SAS ist wohl eingebaut und für mich auch nachvollziehbar. Soweit so gut....


    Was ich nicht verstehe ist, das wohl ein TRSVC eingebaut ist. Obwohl ich kein 360° View und keine Rückfahrkamera ab Werk eingebaut ist.


    Kann das sein dass die ECU TRSVC trotzdem eingebaut ist ohne 360 und Rückfahrkamera?

  • Bei 3ag ist trsvc in der Rückfahrkamera eingebaut.


    Deswegen muss bei umbau von 5DM auf 5DN die Rückfahrkamera gewechelt werden, weil sie sonst zu einem konflikt führt.

    BMW G21 320d xDrive M Sport - Nachrüstungen: 02NH - M Sportbremse, (0319) - Innenspiegel mit integriertem Garagentoröffner, (03DN) - M Performance Frontziergitter Iconic Glow, 0459 - Sitzverstellung elektrisch mit Memory, 05DN - Parking Assistant Plus, 06DR - BMW Drive Recorder, 07M9 - BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen, K235 - Anhängerkupplung abnehmbar

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  • Gleich hab ich's :thumbsup:


    Was bedeutet das jetzt aber wegen den 2 LO-CAN Signalen (Kabel) die vom TRSVC in das PMA High gehen?

    Muß ich die jetzt von der Rückkamera holen und zum PMA ziehen?


    Bei 3ag ist trsvc in der Rückfahrkamera eingebaut.


    Deswegen muss bei umbau von 5DM auf 5DN die Rückfahrkamera gewechelt werden, weil sie sonst zu einem konflikt führt.

  • ich glaube das bei 3ag keine verbindung zwischen park assist und trsvc herscht. da die 3ag die leitungen ned kann.


    Ich würde beim park assist einfach mal ohne dem local can anfangen und sonst musst halt maximal die 2 leitungen vom pam zum sas legen

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  • Sehr interessantes Thema.

    Fügst du deinen Bildern am Ende bitte noch eine Kostenübersicht bei?

    Mach ich. Aber schonmal vorab:


    PDC's : 4 Stück = 70€ - Bucht

    PMA = 70€ - Bucht

    Halter = vorne und hinten 60€ - Bucht

    Stecker für die PDC's (5) = 13€ - Bucht


    Bei mir war das PDC steuergerät nur mit einem Stecker versehen.

    Hätte theoretisch noch nach einem Steuergerät Stecker gucken müssen, habe das aber gelöst indem ich nach einem PMA mit schon vorhandenen Steckern mir geholt habe. Werde die dann Splicen.


    Da müssen nämlich die LO-CAN Signale hin, habe ich erfahren dank der Hilfe von horfic (danke nochmal).


    Weiß nicht ob für 5 DM die Rückkamera ein Muss is, hat sie ja in einem anderen Projekt schon vorher eingebaut/nachgerüstet.

    Die hatte mich knapp 120 € gekostet, auch aus der Bucht.


    Brache noch Leitungen, werde aber dafür einfach ein altes Cat 5 Kabel opfern.


    Das ist nur schon mal vorab eine Richtung. Werde das nach realisieren noch mal detaillierter hier posten. Ist mir aber gerade noch zu kalt um mit Schürzenabbau mich rum zu quälen .😂

  • Ja Rückfahrkamera ist für Park Assistent ein muss.


    Nimm lieber richtige kfz Kabel. Adern oder halt mit Mantel.


    Cat Kabel sind Normal Ned so flexibel bzw für die Bereiche zwecks Belastung, scheuern etc ausgelegt.


    Zumindest für außen


    Zusätzlich wirt normal noch nen pdc Stanzer brauchen für die Löcher. Damit du ein optimales Bild hast


    PS: umpa hats leicher beim nachrüsten für park assist 5DM, weil er Driving Assistant Professional hat.

    Könnte sonst sein das mehr zu tauschen ist, zb. abs sensoren die in beide richtungen gehen.

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  • So Leute,


    hab es endlich geschafft..... So richtig abwarten bis es warm wird konnte ich dann doch nicht, hat zu sehr gekribbelt😜


    Den Thread, den ich eröffnet hatte hieß ja 5DM nachrüsten.

    Damit habe ich ja auch angefangen habe die Sensoren nachgerüstet Steuergerät getauscht codiert und alles war gut aber dann dachte ich mir , wenn ich schon so weit gekommen bin kann ich auch daraus ein

    5DN Surroundview machen.


    Also, noch aus der Bucht mir einen Kamera Steuergerät geholt (TRSVC) und viermal icam Kameras geholt und dann ging es schon wieder weiter ans Projekt 5DN.


    horvic, hat mich netterweise noch mit Tipps und einer Teileliste versorgt und dann habe ich erst einmal fröhlich eingekauft.


    600 € = Steuergerät + 4 Kameras

    380 € = Gangwahlschalter

    140 € = Kleinteile (Spiegel unter Kappe, Kamerahalterung usw.)

    240 € = Neuer iconic Glow Grill von bimmercustoms (Optional)

    80 € = dynamic Blinker (Optional)


    Zu erwähnen ist das für die demontage des Spiegels um die Kameras einzubauen es normalerweise eine reparatursatz plus Werkzeug besorgt werden muss um den Dorn zu entfernen. Dieser hätte mich knapp 350 bis 400 € noch mal gekostet. Habe es jetzt anders gelöst...


    Unkosten für die parkautomatik habe ich hier weiter oben aufgelistet, eigentlich gibt's den Preisen oben nichts hinzuzufügen.


    Zeitaufwand war ca

    2-3 Nachmittage für Kabel und ein

    12 Stunden Tag mit Kumpel für die Stoßstangen für das 5 DM und ca

    drei bis vier Tage für die Surround View Nachrüstung.

    Natürlich ist in der Zeit Kalkulation nicht die Vorarbeit mit einberechnet wie z.b Schaltpläne studieren und Teile suchen.


    Fazit ist, wer Lust am Schrauben hat, Zeit zur Verfügung hat und keine zwei linken Hände hat, der kann das realisieren.


    Und kann ich nicht genug wiederholen: ein riesen Dank an horfic

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  • sehr cooles Projekt👍


    vlt eine blöde Frage aber gab es den g20 mit OS6 auch mit Surroundview? Also wäre es möglich sowas damit auch nachzurüsten?🤔

  • das ist das live cockpit plus mit dem os 6 mit touch display?


    da gab es auch schon 5dn parking assistant plus


    schau mir gerade ne preisliste/katalog von 03/2019 an vom g20


    wie stark und ob sich die verkabelung und die teile allerdings unterscheiden, habe ich jetzt nicht gecheckt

    BMW G21 320d xDrive M Sport - Nachrüstungen: 02NH - M Sportbremse, (0319) - Innenspiegel mit integriertem Garagentoröffner, (03DN) - M Performance Frontziergitter Iconic Glow, 0459 - Sitzverstellung elektrisch mit Memory, 05DN - Parking Assistant Plus, 06DR - BMW Drive Recorder, 07M9 - BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen, K235 - Anhängerkupplung abnehmbar