Hängt meine Bremse hinten fest?

    Von den Sensoren her nutzt Auto-Hold auch nichts anderes wie die normale ABS / CBC / DBC / DSC.

    Wenn da was schief wäre, dann würde ich jetzt erwarten, dass dir das DSC aussteigt. Das ist ja redundant.

    Und Fehler im Bremssystem werden dem Fahrer gezeigt. Das ist jetzt nichts, was nur im Fehlerspeicher stehen würde. Da kommt ne Warnlampe oder sogar ne CCM.


    Ich drück die Daumen. Du hast du echt irgendwie Pech.

    Aber deiner war ned vom Rückruf vom DSC-Steuergerät betroffen. Weiß jetzt gar ned, von wem das beim G2x ist.

    Also ABS und auch DSC funktionieren wie gewünscht würd ich sagen, zumindest was ich anhand der wenigen Situationen auf Schnee so erfahren habe.

    Vom großen Bremsen-Rückruf sollte er tatsächlich nicht betroffen sein.

    Weißt du, ob BMW vom Neigungssensor die Werte auslesen und auf Plausibilität prüfen kann? Also Auto auf ebener Fläche abstellen, auslesen und wenn dann beispielsweise -3° angezeigt werden, dann ist was faul.

    Also was du mal probieren kannst, um zu testen, ob die Bremse wirklich fest hängt, ist den Wagen auf einer Ebenenfläche abzustellen und wenn die Bremse natürlich kalt ist einfach mal 200 m fahren. Dann sofort anhalten ohne Zu bremsen. Wenn die Bremse dann heiß ist, müsste sie ja irgendwie hängen. Wenn die Bremsscheibe hinten kalt ist, hängt da auch nichts fest.

    G80 ACS 3 Sport

    DB R129 V8

    R Nine T K21


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    Thema
    Saisonstart 2025 - Loherhof-Geilenkirchen! [10.05.2025]
    Hallo Zusammen,

    auf vielfachen Wunsch wurde die Organisation für den Saisonstart 2025 in Angriff genommen.
    Als Location soll uns erneut der schöne Loherhof in Geilenkirchen dienen.
    Mike hat heute bereits mit dem Loherhof telefoniert und den 10.05.2025 für uns reserviert.

    Die grobe Planung sieht wie folgt aus:
    Um 10 Uhr - Anreise
    gegen 12:30 Uhr - freiweilliges gemeinsames Mittagessen im Restaurant Loherhof
    Nachmittags - bei Interesse eine gemeinsame Ausfahrt
    gegen 18 Uhr - offizielles Ende

    Mike wird…
    MichaelNRW
    Zitat von sepplmail

    Also ABS und auch DSC funktionieren wie gewünscht würd ich sagen, zumindest was ich anhand der wenigen Situationen auf Schnee so erfahren habe.

    Vom großen Bremsen-Rückruf sollte er tatsächlich nicht betroffen sein.

    Weißt du, ob BMW vom Neigungssensor die Werte auslesen und auf Plausibilität prüfen kann? Also Auto auf ebener Fläche abstellen, auslesen und wenn dann beispielsweise -3° angezeigt werden, dann ist was faul.

    Ich würde fast sagen, dass kannst mit BimmerLink sogar selber.

    Musst nur schauen, wie der Parameter heißt. Aber der liegt auf dem. PT CAN oder PT Can2

    Lucky11 Also fest im klassischen Sinne eines festen Bremssattels ist sie definitiv nicht. Temperaturen der RDKS Sensoren sind unauffällig und die Felgen sind nach einer längeren Fahrt auch nicht warm. Das kann ich ausschließen.


    Piwi87 Danke, vielleicht investier ich die 40 Euro doch mal, kann man ja immer wieder mal brauchen :/

    Zitat von sepplmail

    Lucky11 Also fest im klassischen Sinne eines festen Bremssattels ist sie definitiv nicht. Temperaturen der RDKS Sensoren sind unauffällig und die Felgen sind nach einer längeren Fahrt auch nicht warm. Das kann ich ausschließen.


    Piwi87 Danke, vielleicht investier ich die 40 Euro doch mal, kann man ja immer wieder mal brauchen :/

    Wenn es immer an der gleichen Stelle auftritt würde ich das Auto hinten anheben bis die Räder frei sind und Getriebe auf N. Dann mal probieren wie schwer sich die Räder drehen lassen. Verschiedene Versionen versuchen mir Rad auf der anderen Seite aufstellen damit das blockiert ist.

    Das alternativ wenn das Auto komplett in der Luft hängt. Mechanisch probieren kann mehr helfen als auslesen in so einem Fall.

    • Neu

    Auch wenn’s mir etwas unangenehm ist, aber ich kann das Rätsel auflösen.

    Hören tu ich das Geräusch vermutlich erst deshalb seit kurzem, weil ich seit den kalten Temperaturen die Sitzheizung manuell steuern möchte, deshalb die Klima im manuellen Modus laufen muss und ich die Gebläsestufe dauerhaft nur auf 2 von 5 habe, weil man sie da nicht hört. Da ich meistens ohne Medienwiedergabe fahre ist es recht ruhig im Auto.

    Heute ist mir das Geräusch dann an der roten Ampel aufgefallen, als ich schon eine Sekunde im Stillstand war. Erster Gedanke: Willst du mich verarschen, Auto??? Kurz nachgedacht und 2 Ampeln später ne Idee… Also versucht das Geräusch zu provozieren. Und ja, ich kann jetzt lösen:

    Das was sich wie eine dumpfes „klonk“ von der Hinterachse anhört ist das Schwappen vom Benzin im Tank. Ist mir noch bei keinem Fahrzeug in der Präsenz aufgefallen wie beim G22.