Winterkompletträder BMW 3er G20 G21

So bin heute mal in Garage und habe vordere Felge (796 m in 18 Zoll) probeweise draufgesteckt, da Ihr mir Angst gemacht habt ( blaue M-Technik Bremse) .

Was soll ich sagen, ist doch noch Luft, das muss schon großer Stein sein der da klemmt.

Bei meiner Tochter, Toyota GT86 mit Brembobremse, passt bei originaler Felge (welche von Werk aus dran war) gerade ein Blatt Papier dazwischen.

Also ich bin ganz entspannt mit den 18 Zoll.

Und nochmal, weil geschrieben wurde bei Werksräder sind Felgen aufbereitet, sieht man aber nicht, meine sehen aus wie neu??

Du hast ja auch nicht die 374mm Bremse

Sven71

Das M-Technik-Paket gibt es meines Wissens nach nur für den M340i.

Das würde bedeuten, dass Du mit dem M-Sport-Paket nur die 348mm-Bremse hast (die hat auch blaue Sättel), für die sogar 17"- Räder gehen.

Das M-Technik Paket gibt es nur für den m340i in der Limo Variante.

Hätte nicht gedacht, das das zu so einer Verwirrung führt..

Hier mal ein paar Bilder der 374 mm M-TECHNIK Bremse wie das so ist mit dem Platz bei 19 Zoll Original BMW Rädern:

Zitat von CJ#22

Würde mich auch interessieren.. im COC steht dazu jedenfalls nichts..

Was natürlich praktisch ist beim Reifen mit Stern ist folgendes:

https://reifenpresse.de/2017/0…uf-sternmarkierte-reifen/

Vorsicht vor dem Kleingedruckten.

"Die Garantie, [...] beginnt mit dem Tag des Reifenkaufes bei einem BMW-Servicepartner."

Bei einem Kauf im regulärem Reifen Handel gilt die Garantie nicht.

Zitat von Sven71

So bin heute mal in Garage und habe vordere Felge (796 m in 18 Zoll) probeweise draufgesteckt, da Ihr mir Angst gemacht habt ( blaue M-Technik Bremse) .

Was soll ich sagen, ist doch noch Luft, das muss schon großer Stein sein der da klemmt.

Bei meiner Tochter, Toyota GT86 mit Brembobremse, passt bei originaler Felge (welche von Werk aus dran war) gerade ein Blatt Papier dazwischen.

Also ich bin ganz entspannt mit den 18 Zoll.

Und nochmal, weil geschrieben wurde bei Werksräder sind Felgen aufbereitet, sieht man aber nicht, meine sehen aus wie neu??

Unterschied M- Sportbremse zu M- Technik Bremse

Hallo zusammen,

ich fahre einen 330i G20. Demnächst steige ich auf 19“ Conti TS860 Winterreifen ohne RFT um und nutze hierfür die Stock 791M Bicolor. Kleiner wie 19“ wollte ich erstmal nicht gehen.

Im Frühjahr hatte ich dann vor die 795M bei Leebmann zu ordern.
Diese kommen ja bekanntlich alle mit P-Zero Reifen inkl. */RFT. Spricht aus eurer Sicht etwas dagegen? (Komfort, Fahrdynamik etc.)

An dieser Stelle muss ich erwähnen, dass ich bisher mit den Serien Pirellis rundum 3,2 Bar, Eco/leichte Beladung gemäss iDrive 7, gefahren bin und keine Probleme hatte.

Meine Traumfelge wäre eigentlich die 898M in 20“ (gibt es leider nicht). Wenn viele Stimmen gegen 20“ sprechen sollten, würde ich notfalls auch bei 19“ bleiben und wegen dem Design auf 898M umsteigen. Sehen halt verdammt klein aus auf den Fotos. Euer Input würde mich interessieren.

Liebe Grüsse aus der Schweiz!

KeYa dürfte dir hier ganz gut einen Vergleich von 19 zu 20ern geben können

Mit den 20" finde ich die Lenkpräzision schon besser... besonders Einlenkverhalten profitiert vom niedrigeren Reifenquerschnitt. Komfort ist natürlich mit 19" besser.

Seitenführung sollte erwartungsgemäß mit den 19" besser sein, merke selber mit 20" aber keine Nachteile. Evtl. liegt das daran, dass ich von 19" mit RFT auf 20" ohne gewechselt bin. Mit den richtigen Reifen bekommt man auch eine spürbar bessere Rückmeldung von der Strasse. Beispielsweise mit Michelin Pilot Sport 4S.

20" non RFT sind für mein Empfinden nahe an 19" mit RFT. Wenn du die 20" mit RFT fahren willst, musst du also auf etwas Komfort verzichten. Leute die sportlich ambitioniert fahren enpfinden das Ergebnis ausreichend komfortabel. Wer auf Komfort mehr Wert legt als auf Sportlichkeit, tut sich keinen Gefallen damit. Hängt also vom eigenen Empfinden und den Prioritäten ab.

Unterm Strich spricht also nichts gegen 20" solange man nicht sehr penibel auf Komfort fokkusiert ist. Extrem hart und unfahrbar ist es nicht... aber man spürt wiegesagt schon einen gewissen Komfortverlust.

20" ohne RFT mit Eibach Federn ist für mich fast gleich komfortabel wie 19" mit RFT und Serienfahrwerk.