Also auch wenn alles aus ist, vom Fahrgefühl eines RWD ist der 40er weit entfernt. Selbst bei 80% Heck merkt man halt noch das es ein Allrad ist und er vorne mitgeht, man braucht deutlich mehr Gas und mehr Lenkarbeit um quer zu fahren im direkten Vergleich zum RWD.
Es kommt halt immer auf den Verwendungszweck an, soll das Fahrzeug im Alltag entspannt bewegt werden und nicht so auffällig sein dann der 40i, will man das Fahrzeug sportlich bewegen und auch mal auf den Track und willst maximale Querdynamik dann M3, ist natürlich auch immer eine Kostenfrage.
Fahrdynamisch ist das wie schwarz und weiß zwischen den beiden.