Allrad oder kein Allrad

Zitat von frodo

Letztendlich muß doch jeder selbst wissen ob er das Geld hat um sich einen xDrive zu leisten oder ob ihm ein Hinterradantrieb reicht.

Ich glaube das ist bei den meisten keine Frage des Geldes. Ich hätte mir auch einen 335D gekauft wenn es den ohne Allrad gegeben hätte.

Zitat von Miraculixx

Also dass sich der Quattro mehr verkauft, mag stimmen, aber sicherlich weniger wegen des Marketings als mehr deswegen, weil die Audi-Fahrer keinen Bock auf Frontantrieb haben.
Würde Audi auch einen Heckantrieb anbieten, sähe das Verhältnis mit Sicherheit etwas anders aus

Das mag wohl auch stimmen. Vermutlich ist es ein wenig von beidem.

Frontkratzer sind grausam, das stimmt. Da ist Heck ne andere Hausnummer.

Dass man von Marketing Seite vielen Kunden allerdings Allrad quasi als das Tollste und Beste verkauft steht auch außer Frage.

So war es ja vor wenigen Jahrzenten als man plötzlich bei vielen Herstellern auf Front umgestellt hat. Klar gibt es Punkte wo Front gut ist. Es gibt aber genausoviele Gründe für Heck. Vom Komfort garnicht zu sprechen.

Am Ende war für die Front-Hersteller doch der Grund, dass es günstiger zu produzieren. Dass man dazu noch weniger Platz benötigt wurde gerne noch mitgenommen. Und den Kunden wurde die Story von der Sicherheit erzählt...

Hallo zusammen, also ganz ehrlich ab einer gewissen KW/PS Höhe ist doch ein Allrad die bessere Wahl (meine Meinung). Mir war Wichtig, dass ich den BMW auch mit Allrad bekomme, hatte zuvor einen Octavia Scout, und ohne 4x4 kommt mir nichts mehr ins Haus bin Wintersportler und wohne in Oberbayern. Man braucht ihn wahrscheinlich nur echte 10 mal pro Jahr. Aber den Rest des Jahres hilft er schon auch bei Regen und mal auf einem Feldweg.
Also meine Meinung ganz klar Allrad.
Grüße
MAD

Zitat von MadDoom

Hallo zusammen, also ganz ehrlich ab einer gewissen KW/PS Höhe ist doch ein Allrad die bessere Wahl (meine Meinung).

Das stimmt natürlich, dass es ab einer gewissen Leistung Sinn macht Allrad zu nutzen. Zumindest wenn man einen Frontantrieb hat. Selbst Audi kapiert das und spendiert ab einer gewissen Leistung nur Quattro, weil sie genau wissen, dass der Frontantieb überfordert wäre.

Bis vor 5 Jahren konnten wir wegen der Car Policy lediglich Audi A4 bestellen. Ich hatte den 150PS 2.0tdi mit Front. Den Aufpreis für Quattro habe ich lieber in die Ausstattung gesteckt. Und selbst mit den 150 Pferdchen war der Frontantrieb oft überfordert. Da bist mit Heck mal ganz anders unterwegs. Und Allrad brauchts bei 150 PS sicher auch absolut noch nicht.

Ja, es mag teils Situationen geben, wo man sich nen Allrad holen kann. Aber in der Regel sind die elektronischen Helferlein mittlerweile so gut, dass man sorgenfrei in 99% der Fahrsituationen mit Heck unterwegs ist.

Auch ich hab beim Ski- und/oder Schlittenfahren schon Situationen gehabt, wo Fronttriebler nichtmehr vom Parkplatz weggekommen sind und ich mit Heck ganz entspannt losgefahren bin.

Und, wie ich schonmal erwähnte, als wir letzten Winter über Nacht 40cm Schnee bekommen haben und der Hang bei uns zugeschneit war, möchte ich wetten, dass man selbst mit Allrad nicht hochgekommen wäre. Maximal mit Schneeketten. Aber ohne, wäre man mit jedem Antrieb hängen geblieben.

Man braucht Allrad, egal ob man das nun xDrive, Quattro oder wie auch immer nennt, nicht schlecht reden. Der, der es haben will, soll es bestellen. Aber ich bleibe dabei: viele bestellen es, ohne wirklich Allrad zu brauchen.

Da kann man dann das Geld auch anderweitig ins Auto stecken und z.B. mit dem Driving Assistant Professional wirklich was für die Sicherheit machen. Und dann bleibt noch immer Geld übrig...

Zitat von Miraculixx

Du sagst, man soll Allrad nicht schlecht reden, tust es aber im gleichen Atemzug dennoch.Ganz ehrlich, lass den Leute ihren Allrad doch einfach. Vor fast zwei Jahren (im Dezember) hatte ich genau den Fall, dass es ebenfalls ordentlich geschneit hatte. Es kamen keine Fahrzeuge mehr mit Front- oder Heckantrieb oben an. Als ich mitm Quattro oben ankam, standen nur noch weitere Allrad-Fahrzeuge.
Also ich wette, dass man deinen zugeschneiten Hang mit 40cm Schnee mit Allrad hätte bewältigen können.

Aber hätte, hätte, Schneekette. Dir gefällt (aus irgendwelchen Gründen) Allrad nicht, also wirst du ihn nie bestellen und auf deiner Meinung beharren. Dennoch hat ein Allrad auch seine Vorzüge. Ich persönlich verzichte lieber auf diesen Driving Assistenz Kram und nehme Allrad. Jedem das Seine.

Nö, das kommt dann maximal falsch rüber.

Ich hab geschrieben, dass jeder Allrad bestellen kann, der Allrad will.

Einzig die Meinung, dass viele Allrad bestellen, obwohl sie keinen brauchen, die stelle ich in den Raum. Und im gleichen Atemzug hab ich noch erwähnt, dass in den Fällen, wo man keinen Allrad BRAUCHT, kann man das Geld in andere Ausstattungsdetails stecken. Und hier hab ich dann den Driving Assistant Professional erwähnt, da dieser tatsächlich zur Fahrsicherheit beiträgt.

Wie gesagt: ich rede Allrad nicht schlecht, sondern rege lediglich dazu an, sich zu überlegen: „1. warum möchte ich mir Allrad kaufen? 2. brauche ich Allrad tatsächlich?“

Zitat von toku1977

Nö, das kommt dann maximal falsch rüber.
Ich hab geschrieben, dass jeder Allrad bestellen kann, der Allrad will.

Einzig die Meinung, dass viele Allrad bestellen, obwohl sie keinen brauchen, die stelle ich in den Raum. Und im gleichen Atemzug hab ich noch erwähnt, dass in den Fällen, wo man keinen Allrad BRAUCHT, kann man das Geld in andere Ausstattungsdetails stecken. Und hier hab ich dann den Driving Assistant Professional erwähnt, da dieser tatsächlich zur Fahrsicherheit beiträgt.

Wie gesagt: ich rede Allrad nicht schlecht, sondern rege lediglich dazu an, sich zu überlegen: „1. warum möchte ich mir Allrad kaufen? 2. brauche ich Allrad tatsächlich?“

Das kam bei mir auch so (falsch) rüber.

Ich habe erstmals ein Allrad um mir selbst ein Bild zu machen ob dies mir was bringt oder nicht werde ich selbst feststellen. Die Meinung anderer ist mir hier egal.
Ich war bisher auch der Meinung ohne Allrad auszukommen.

Der Driving Assistent Professional trägt aber nicht zur Fahrsicherheit bei, das kann ich als einer der das nun über 10000 km getestet hat sagen.
Er verführt dazu unaufmerksam zu sein, tut aber dann das seinige um sehr schnell wieder die volle Aufmerksamkeit zu haben. Letztlich ist er nur auf der Autobahn oder Schnellstrassen zu gebrauchen, Baustellen sollten hierbei aber keine auf dem Weg sein.

Bevor ich nun gesteinigt werde, das System könnte sehr schön sein wenn es nicht bei jeder Kleinigkeit einfach die Kontrolle an den Fahrer übergeben würde. Der einzige Anwendungszweck wo ich ihn mag ist im Stau, leider dann ohne Rettungsgasse. Ausserdem ist der Kraftstoffverbrauch durch den Assistenten deutlich höher als durch den Allrad, um wieder zum Thema zurück zu kommen.

Ich finde jeder der das Geld hat soll es selbst testen ob er Allrad für nützlich erachtet oder nicht, bei mir im Rhein Main Neckar Gebiet ist es lediglich im Odenwald oder um bei mir in die Garage zu kommen nötig.
Wie ich aber schon zuvor geschrieben habe bin ich öfters in den Alpen unterwegs und dort ist es in jedem Fall ein Vorteil.