Das Thema Winter-Felgen ist doch erst mal zurück gestellt. Oder nicht?
bis black friday 😂😂😂 wird sicherlich wieder sowas geben
G21 M340d in Mineralgrau metallic
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Es geht schon wieder los. Fulano, du bringst mich noch um den Verstand.
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bis black friday 😂😂😂 wird sicherlich wieder sowas geben
Ist wirklich nett von dir, Fulano, mich auf dieses Angebot hinzuweisen.
Ob es kommt, wer weiß?
Und ob ich nehmen würde, bin ich gar nicht so sicher, denn Frozen Black ist ein
Standard Finish. Ich will nicht sagen schlecht, aber gerade im Winter ist Custom
Powdercoat angebrachter. Ist gut möglich, daß man mit Salz in Berührung kommt.
Solche Sonderangebote sind zwar verlockend, aber nicht immer das Beste.
Kommt Zeit, kommt Rad.
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Zuerst einmal tut er mir leid, das dein Thread so gekapert wurde 🙈
Das wollte ich mit der einen Frage nicht heraufbeschwören
Ganz ehrlich, habe ich mich nicht groß mit befasst.
Dutipa wäre etwas, aber das ist nicht StVO Konform.
Da gar nicht mal so unbedingt die Leistungssteigerung, sondern V-Max off und AGR Reduzierung.
Und hinzu kommt die Femto Unlock Geschichte ab BJ ~06/20
Nen knappen Tausi geht dafür schon mal flöten..
Ich kann da nicht für die Allgemeinheit sprechen, aber ich denke da nicht wie der typische "Dieselfahrer", noch ist eine meine Philosophie
Es ginge mir eher um eine Kombination aus PS/kW und NM.
Das beides nunmal einher geht liegt halt in der Sache selbst.
Von 265 auf ~300 wäre schon nett.
Aber ganz ehrlich, braucht man (ich) es?
Nicht wirklich, die Straßen sind eh permanent voll oder begrenzt
Also meiner macht bei Tacho Anzeige 254 KM/H dicht .
Da schaff ich mit Rückenwind und viel Anlauf mit dem 540i mehr
Zumindest Tacho
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Also meiner macht bei Tacho Anzeige 254 KM/H dicht .
Da schaff ich mit Rückenwind und viel Anlauf mit dem 540i mehr
Zumindest Tacho
Da kickt der Begrenzer
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Ich behalte es mal im Hinterkopf. Mit dns wollte ich mich ja auch mal treffen, sobald ich wieder in der Ecke Illertissen bin. Dann könnte man das ja wunderbar miteinander verbinden
Ja, machen wir ein Mini-Treffen. 340d will ich auch mal fahren
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Ist wirklich nett von dir, Fulano, mich auf dieses Angebot hinzuweisen.
Ob es kommt, wer weiß?
Und ob ich nehmen würde, bin ich gar nicht so sicher, denn Frozen Black ist ein
Standard Finish. Ich will nicht sagen schlecht, aber gerade im Winter ist Custom
Powdercoat angebrachter. Ist gut möglich, daß man mit Salz in Berührung kommt.
Solche Sonderangebote sind zwar verlockend, aber nicht immer das Beste.
Kommt Zeit, kommt Rad.
Warum lässt Dich verrückt machen?? Pffff! Mir würde nie einfallen, derart hochwertige Felgen für den Winter zu nutzen! Natürlich kann man alles, aber sinnvoll ist anders! Begnüge Dich mit dem Highlight im Frühjahr, wo Du echte freude beim Wechsel erfährst, und gut. Ich würde mir höchstens das Ziel setzen, im Winter nicht gerade hässlich rumzufahren, aber pragmatisch. Daher hab ich die BMWsommer 826M für den Winter geentert. EW wäre mir viel zu schade! Klar! Machen kann man alles! Aber da gibt’s ja noch den Verstand und die Vernunft! 😉
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Die zugetragenen Vorschläge mit den Edelweiss für den Winter waren ja gar nicht so ernst gemeint wie es sich gelesen hat, vermute ich.
Ich fühle mich da nicht unter Druck gesetzt, wie auch. Das war humoristisch vorgetragen und von mir humoristisch beantwortet.
Zumal ich momentan recht ordentliche 19" Felgen (791M hochglanz schwarz mit Michelin Alpine 5) draufhabe. Das ist optisch natürlich
nicht mit den 20" LT°5 zu vergleichen, gerade was das optimale Fitment im Radhaus angeht. Aber durch die Tieferlegung hat es doch einen
gewissen Charme.
Der Idealfall ist für mich ein gleicher optischer Übergang in den Winter. Und wer sagt, das ist ein Luxusproblem, hat Recht.
Ich falle jetzt bestimmt nicht in eine Depression deswegen. Nein, alles gut, danke der liebevollen Nachfrage.
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Verstehe nicht was alle immer haben mit im Winter keine Hochwertigen Felgen fahren.. so ein Quark ehrlich..
Der Winter ist meist so lang wie der Sommer und dann soll man 50% der Zeit auf solch schicke Felgen verzichten.. jede moderne Felge, kann wenn sie ordentlich gefertigt wurde, locker Salz etc. ab bei regelmäßigem Putzen.. das ist nicht mehr wie vor 25 Jahren als die 3 teiligen BBS Schrott gewesen wären nach einem Winter oder da der Lack oder die Beschichtung abgeht..
Ich fahre ja Sommer wie Winter die 826M, für den Preis hätte ich auch einen Satz EW bekommen für den Winter, wäre ich ohne Schulterzucken gefahren, wenn ich das wöllte (mir sagt das Design leider nicht so zu), und die 826er sind auch lackiert, trotz des hier teils massiven Salz Einsatzes tut sich da gar nichts..
Also egal was hier gesagt wurde, wenn man das möchte soll man auch im Winter schicke Felgen fahren, ist das einzig richtige meiner Meinung nach, einzig wenn es Chromfelgen sein sollen, da muss man etwas aufpassen mit Salz, ansonsten ab geht's
Wenn es nach dem Prinzip gehen würde, dürfte man sein Auto gar nicht im Winter fahren, gerade ein ach so hochwertigen M3, der ist ja viel zu schade für den Winter
PS: Sollten die EW einen Winter nicht überleben, dann Beschichten bzw. lackieren die einfach sehr schlecht.. oder führen keinen Salznebeltest durch..
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An CJ und auch Fulano: ich bin wirklich nicht verärgert über eure Vorschläge zur Edelweiss-Winteredition, ganz im Gegenteil.
Es erschien mir im ersten Moment zwar absurd, aber nach längerem Nachdenken habe ich der Sache immer mehr abgewonnen.
Klar, erstmal sieht man die hohen Kosten die das nach sich zieht, aber Fakt ist, man hat ein halbes Jahr Räder drauf, die optisch
nicht so prickelnd sind. Immer den persönlichen Geschmack vorausgesetzt natürlich.
Und in Summe sieht man auch hier im Forum, daß man nicht auf den Cent schaut, um sein Fahrzeug aufzuhübschen. Richtig?
Angst vor Salz brauchen die Edelweiss in Powdercoat auch nicht haben, das hat schon Qualität. Das sehe ich auch so.
Wenn ich hier beim Aufräumen mal Geld finde, mit dem ich jetzt auf Anhieb nichts anfangen kann, werde ich das auch machen.
Auf jeden Fall war der Denkanstoß nicht der Dümmste. Danke dafür.
