BMW M4 Cabrio LCI Probefahrt

Zitat von ItIsNo911

Das V4 ist ja eigentlich ein Clubsport aber halt ohne das Domlager mit Sturz. Am liebsten wäre mir ein KW V3 mit DDC damit ich die adaptive Fahrwerksregelung noch hab. Aber das gibts leider (noch?) nicht. Ich werde aus meinem auch kein Tracktool machen aber möchte halt im Rahmen meiner Möglichkeiten "das Beste" haben. Und da ist ein V4 Racing oder V5 mit 7k oder 11k halt nicht mehr drin

Tatsächlich ist das V4 kein V3 Clubsport (aber weit verbreiteter Irrglaube), denn alle Clubsport Fahrwerke haben andere Federn als die Straßen Fahrwerke sowie andere Dämpfer und eine andere Technologie, die sind deshalb wesentlich härter und reagieren anders. Ein V3 CS fährt sich komplett anders als ein V4 und auch ein V4CS fährt sich ganz anders als ein V4.

Hier mal die genaue Erläuterung von KW, ein DDC ist soweit mir bekannt auf dem Weg

KW Clubsport Gewindefahrwerke | KW suspensions

Im Detail: KW Clubsport 3-way (KW V4 Clubsport) und KW Variante 4 (V4) im BMW M4

Allein für den BMW M4 bieten wir bei KW in unserem Lieferprogramm mit den Fahrwerkkategorien “Street Comfort”, “Street Performance” und “Track Performance”…

blog-de.kwautomotive.net

Aber an sich wenn du nur Straße fährst dann sollte ein V4 auch reichen, da ich einige kenne die ein CS Fahrwerk hatten und das rausgeworfen haben da der Komfort halt 0,0 wird und alles ziemlich heftig durchschlägt nach innen, ist halt gebaut für Tracktools und nicht so für die Straße.

V4:

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V4CS

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Danke, das war sehr aufschlussreich. Dann warte ich aber doch erstmal noch ab ob eine DDC Variante kommt.

Zitat von ItIsNo911

Am liebsten wäre mir ein KW V3 mit DDC damit ich die adaptive Fahrwerksregelung noch hab. Aber das gibts leider (noch?) nicht.

Frag nach und biete Deinen Wagen als Erprobungsfahrzeug an. So bin ich zu meinem V3 Leveling gekommen.

Zitat von dns

Frag nach und biete Deinen Wagen als Erprobungsfahrzeug an. So bin ich zu meinem V3 Leveling gekommen.

Hab ich, die Antwort kam vorher.

"Die Ingenieure haben noch keine technische Lösung gefunden um das Fahrwerk vollends zu entwickeln". Es kann also sein es kommt noch, oder auch nicht.

Mein Auto geb ich nicht für sowas her, da wäre mir nicht wohl.

Zitat von ItIsNo911

Mein Auto geb ich nicht für sowas her, da wäre mir nicht wohl.

Das FW wird fachmännisch und optimal montiert, eingestellt, Sturz eingestellt, DS gibt's obendrauf. Also, das war's mir wert, insbesondere der nicht wenigen Berichte über Werkstattpfusch. Was die bei KW machen, hat Hand und Fuß und ist das Optimum.

Genauso sieht es aus.. KW ist ja kein Hinterhof Fahrwerkshersteller sondern einer wenn nicht sogar der führende.. in Fichtenberg bauen und stimmen die auch Rennfahrwerke für LMP und Formel Fahrzeuge ab, da ist sone Entwicklung und Abstimmung an einem M3 Kindergarten..

Technologie | kw_7post

Zweifellos sind das die besten, aber dennoch werd ich denen nicht mein Fahrzeug leihen

Kann man sich da bewerben oder wie läuft das ab? Ich kenn ja die Videos von deren Prüfstand wo das Auto durchgeschüttelt wird, aber fahren die damit auch auf die Nordschleife o.ä.?

Die suchen immer Fahrzeuge für Neuentwicklungen, Du musst einfach anfragen. Bei normalen Autos fahren die auch nicht auf die Nordschleife, die haben da in Fichtenberg ausreichend schlechte Straßen