Mängel und Serienfehler - Was gefällt Euch nicht ?

Zitat von Piwi87

Das Bremspedal beim MHEV ist wirklich arg gewöhnungsbedürftig.

Manchmal kommt es einem so vor, als ändert sich die "Härte" während man es drückt.

Fieser ist es nur noch, wenn er selber bremst (wegen ACC) und man nachtritt. Das ist voll so, als würde man auf ein Kissen dappen, das innen dann plötzlich was festes hat.

Das gefällt mir wirklich nicht. Hab mich aber noch nie "verbremst" ist einfach nur komisch im Fußgefühl.

ICE hat das nicht, PHEV und BEV haben sowieso ne andere Bremsanlage.

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Könnte ich 1:1 so unterschreiben

Natürlich macht die Bremse was sie soll aber ich muss mir immer aller größte Mühe geben um ein Kopfnicken der Mitfahrer zu verhindern.

Wie gesagt Stand der Technik...

In meinem Versuch zu prüfen, ob andere genauso ein Montagsmodell erwischt haben wie ich, kam ich auf den Thread hier, leider scheine ich da ja nicht alleine zu sein.

-Ungewollte Eingriffe des Spur-Assis sind gerne genommen

-Wahlweise sieht der Notbrmsassistent auch auf leerer Straße Hindernisse, die nicht da sind, und macht mitten auf ner Kreuzung ne Notbremsung, sodass der Hintermann auf mm ans Heck kommt

-Die gesamte Software wurde bereits mehrfach neu aufgespielt wegen diverser bugs, CarPlay funktionierte oft nicht, teilweise fielen mitten während der Fahrt der Mittelbildschirm und das Headup einfach aus und wurden schwarz, Abbrüche der Navigation etc…

-Anlasser Nummer drei ist auch schon drin, inklusive Liegenbleiben und Abschleppen

-Bremsen sind andauernd runter wegen des laut Freundlichen bekannten Problems, dass der ACC zu viel hinten eingreift. Dies ist aber etwas besser geworden seit einem der diversen Updates

-Klappern im Motorraum nach anlassen bei kaltem Motor

-Knarrzen hinter den Rücksitzen (Freundlicher: da haben die neue Kunststoffe verbaut, die wohl etwas arbeiten, ist bei allen so)

-Scheppern bei bestimmten Frequenzen im HK- Speaker in der Mitte, Vorführphänomen, leider nie in der Werkstatt reproduzierbar gewesen

-Zu guter letzt jetzt noch einen Anruf bekommen wegen einer technischen Aktion, die durchgeführt werden muss, irgendwas am Radhaus kann sich lösen und schleifen, müsste gemacht werden

Dabei gehts um nen 330i aus Anfang 2019, also einer der ersten vom Band (wen wunderts), inzwischen gute 75tkm.

Wenn die Karre läuft, macht sie richtig Spaß. Aber irgendwie ist das nicht mein Verständnis eines Premium-Anbieters, zumal mein 120d davor auf 150tkm wirklich nichts hatte. Wäre nicht eine gewisse Begeisterung für die blau-weiße Freude am Fahren da, vermutlich wäre der nächste kein Münchner…

ich denke die Radhausgeschichte haben sie zu den Akten gelegt

als ich beim Service war, hatte man es über München geprüft + dann eben als geschlossene Puma erklärt.

meiner ist von 07.2019

Zitat von user96

Könnte ich 1:1 so unterschreiben

Natürlich macht die Bremse was sie soll aber ich muss mir immer aller größte Mühe geben um ein Kopfnicken der Mitfahrer zu verhindern.

Wie gesagt Stand der Technik...

Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Die Bremse lässt sich sehr weich und leicht dosieren. Mit dem Kopf muss bei mir keiner auch nur im Ansatz nicken, wenn ich es nicht drauf anlege.

Kann das an der Motorisierung liegen?

Hey,

seit gestern ein neuer Besitzer vom m340i..

hatte alte Threads gefunden für das Thema „Pfeifen Fahrerseite mit Verbindung Akustikverglasung ab 50kmh ca“ Bj 2019…

hat das jemand auch Bzw. Erfahrungen gemacht ?

Grüße

Meiner hat das nicht. Ein absolut leises Auto (abgesehen ggf. vom Motor und den Reifen, je nach Untergrund) zwischen 0 und 180 km/h. Darüber macht er jetzt auch keine auffäligen Geräusche, aber in diesen Geschwindigkeitsbereichen achte ich auch eher auf andere Dinge.

Ja hatte gelesen, dass es anscheinend irgendein Puma Fall dafür gab…

ist auf jedenfalls Wind/Geschwindigkeit abhängig.. geht super auf den Keks

und nein, es ist nicht der Turbo

Mein Freundlicher meinte letztens zu mir, dass die Spiegel öfters Pfeifgeräusche erzeugen und dass die Lösung darin besteht die Kabel im Spiegelgehäuse neu zu verlegen.