Unerwartes Fahrverhalten beim G21

1 und 3 sind das gleiche "Problem". Probier mal an der Ampel die Bremse kurz stärker zu drücken, dann bleibt die Fuhre am Fleck. Und wenn du nicht möchtest, dass nach dem Ausschalten die Bremse angelegt wird, darfst du nicht so stark zutreten. Ich weiß nicht, ob der LCI eine Anzeige für Auto Hold hat, beim pre LCI ist sie vorhanden.

Zitat von Marques von Hinten

Ich weiß nicht, ob der LCI eine Anzeige für Auto Hold hat, beim pre LCI ist sie vorhanden.

Hat er

Zitat von eplm

2. Beim langsamen Vorwärts-Einparken, geht manchmal PDC automatisch an, und meistens nicht (automatisches PDC ist eingeschaltet.) Ich würde erwarten, dass PDC sich selbst einschaltet, wenn die PDC-Automatik aktiviert ist.

Macht er auch... aber deutlich später, als nach hinten und erst kurz bevor es zu eng wird

zu 4: Der Wagen startet immer im Comfortmodus. Die zuletzt gefahrene Einstellung wird nicht gespeichert. Per Codierung kann man den Modus in welchen er startet ändern.

Punkt 1 und 3 ist ein Feature.

Du als Fahrer kannst trotz Autohold immer noch selbst entscheiden was passieren soll.

Je nachdem wie fest du drückst auf die Bremse.

Schau einfach im Kombiinstrument mal auf die Anzeige der Parkbremse und erspüre dabei, wie fest du drückst. Das hast schnell raus, man muss es eben nur wissen.

zu 4.: Nein, das macht keine Werkstatt. Wenn du aber angibst, aus welcher Region du kommst, kann das bestimmt ein Forumskollege in 5 Minuten umcodieren.

Zitat von eplm

zu 2 - PDC geht nicht (oder zu spät) automatisch an, obwohl die PDC-Automatik aktiviert ist:

Vorne geht bei mir auch sehr spät an, aber immer noch ausreichend, dass man nicht gegen den anderen fährt.
Denke, das ist auch ein Feature, da es sonst ziemlich oft an eine Ampel auch angehen würde

Zitat von eplm

zu 2 - PDC geht nicht (oder zu spät) automatisch an, obwohl die PDC-Automatik aktiviert ist: Muss dies vielleicht richtig kalibriert werden?

Das PDC vorne geht tatsächlich (gefühlt) etwas zu spät an - ich kenne auch keine Möglichkeit das zu ändern. Schlußendlich will man aber natürlich auch nicht bei jeder Ampelphase oder bei jedem stop'n'go ständig das PDC haben, weil man hinter dem Vordermann zum Stehen kommt.

Das PDC vorne geht an, wenn man unter 10(?) km/h fährt und sobald es einen Ton geben würde - also sobald auf dem Display "gelb" angezeigt wird. Wenn man das vorher will, dann muss man den Knopf drücken und PDC manuell auslösen.