Mal ne Frage, was bringt eigentlich jetzt das ganze Gerechne ?
Du hast ja ein ca. Wert den du runter kommst der unterscheidet sich aber immer leicht von Fahrzeug zu Fahrzeug, Sprich du weißt eh erst 100% wie es bei dir aussieht wenn du die Federn verbaut hast.
Willst du was ordentliches und das verstellen können, dann nimmst du ein Gewindefahrwerk und keine Federn.
Genau das ist ja die Krux bei Federn... immer diese Ungewissheit.
Mal ne Frage, was bringt eigentlich jetzt das ganze Gerechne ?
Frag mal Dave … der hat am Ende nix gekauft aber die gleiche Diskussion geführt 😉
Genau daran denke ich auch.. was bringt das ganze hin und her.. entweder kaufen oder nicht kaufen.
Gibt ja nur die Option Federn, Gewindefahrwerk oder gar nix..
Denk ich auch … man schaut sich die Bilder mit Eibach und wenn die Höhe einen zusagt nimmt man es.
Hat man ein Tausender mehr und will vielleicht noch tiefer ST XA.
KW V3 ist dann mehr für Insta, einfach ein weiteren tausender hat oder wirklich jemanden der sehr sportlich sein Wagen bewegt
KW V3 ist dann mehr für Insta, einfach ein weiteren tausender hat oder wirklich jemanden der sehr sportlich sein Wagen bewegt
Reicht nicht mehr, das fährt da ja jeder, da muss es schon ein V4 Clubsport sein 
Spaß beiseite, deswegen habe ich ein V3 und kein V4, weil ich den Mehrwert vom V4 aktuell nicht nutzen kann.. V3 Clubsport wäre natürlich wiederum ne Überlegung wert
Bei M3/M4 hast du vollkommen recht, besonders die Insta Boys bauen V3 aus und es kommt V4 oder V5 rein
Mal ne Frage, was bringt eigentlich jetzt das ganze Gerechne ?
Du hast ja ein ca. Wert den du runter kommst der unterscheidet sich aber immer leicht von Fahrzeug zu Fahrzeug, Sprich du weißt eh erst 100% wie es bei dir aussieht wenn du die Federn verbaut hast.
Willst du was ordentliches und das verstellen können, dann nimmst du ein Gewindefahrwerk und keine Federn.
Es geht mir nicht um das Gerechne, viel mehr zum verstehen warum bei gewissen Eibach 30/25mm angibt und beim 330i dann 20/15mm 😊
Guckt euch XStoneX an. Der fährt Track nur mit Federn und Stabis. Also es geht schon. Es muss nicht immer ein V3 sein. Meines habe ich nur geholt weil Marques von Hinten seines zum guten Kurs angeboten hat, sonst würde ich immer noch das Pro Kit auf meinem M340i fahren. Ist übrigens zu verkaufen das Kit 
Eibach Pro Kit mit Serien Felgen und 11mm Spurplatten pro Seite.
