Leerlauf ruckeln

Die Reise führt dazu das alle Benziner eh im Stand total sch… laufen wegen der ganzen Emissionsvorschriften damit bloß kein ml Benzin zu viel verbrannt wird..

Kann man auch diese StartStoppfunktion permanent wegprogrammieren?

Zitat von Mike1982

Kann man auch diese StartStoppfunktion permanent wegprogrammieren?

Beitrag

RE: Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

(Zitat von Dekay)

Im Forum von bimmerpost gibt es unter "DIYs and Coding Discussions" ein paar Threads mit Dingen die man bei OS8 und 8.5 codieren kann.
Die Cheatsheets gibt es nicht mehr.
(Zitat von Dekay)

Hast du einen MSA Knopf (Start Stopp) und/oder ist es ein Mild Hybrid?
Kein MSA Knopf / Kein Mild Hybrid = Kann im DME codiert werden
Kein MSA Knopf / Mild Hybrid = Kann nur per xHP (oder Tuning) deaktiviert werden, ggf. auch per OBD Dongle wie von FF Tuning
MSA Knopf / Kein Mild Hybrid = Kann auf…

MichaelNRW

Samstag, 13:41

Zitat von sepplmail

der letzte Reihen-6-Zylinder Otto-Motor von BMW, der einen seidenweichen Lauf hatte, war der N52 und der ist seit über 10 Jahren Geschichte.

Das kann ich bestätigen. Der N52B30 ist bezüglich Laufruhe einfach unübertroffen.

Der B58 läuft aber auch sehr gut. Da jammern wir auf sehr hohem Niveau.

Mein N54 ruckt im Leerlauf deutlich stärker, von meinem damaligen Corrado VR6 möchte ich gar nicht erst anfangen.

Zitat von sepplmail

Ich finds auch nicht schön, aber der letzte Reihen-6-Zylinder Otto-Motor von BMW, der einen seidenweichen Lauf hatte, war der N52 und der ist seit über 10 Jahren Geschichte.

Nicht dass der N52 kein klasse Motor war, aber Nachfolger, wie z. B. der N55, standen dem in meiner Erinnerung in nichts nach.

Zitat von Toscha42

Nicht dass der N52 kein klasse Motor war, aber Nachfolger, wie z. B. der N55, standen dem in meiner Erinnerung in nichts nach.

An den N52 kommt der N55 nicht heran.

Saugrohr vs Direkteinspritzer --> Ruhe vs. lautes Tickern der Injektoren.