Bei mir auch. Ich dachte erst, sie hätten überfüllt, aber die Anzeige war okay. Hast du bei dir schon mal geschaut?
Jup, habe eine 30 minütige Fahrt gemacht und auf ebener Fläche in P messen lassen. War auf maximun, aber nicht drüber. Es stand, dass alles ok ist
Die Ölmenge ist abhängig vom Motor…
Die Ölmenge ist abhängig vom Motor…
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Sehe ich das falsch oder ist der B48B20O1 Motor 1x mit 5,25 und 1x mit 5,75 Litern angegeben? 
Ich bin weiterhin nicht schlauer 
Ja, wahrscheinlich spielt dann noch OPF oder kein OPF mit rein.
Beim M340i B58 Gen 2 macht es einen Unterschied ob RWD oder AWD, wobei es in DE nur AWD gibt.
Ja, wahrscheinlich spielt dann noch OPF oder kein OPF mit rein.
Beim M340i B58 Gen 2 macht es einen Unterschied ob RWD oder AWD, wobei es in DE nur AWD gibt.
Ja, ich tu einfach mal so, dass 5,75 Liter richtig sind. Immerhin gibt es ja zumindest solch solch eine Konstellation. Habe OPF (wie jeder 330i im G20) und Hinterradantrieb
Die Ölmenge ist abhängig vom Motor…
Danke für's Nachschauen. 
Ja, ich tu einfach mal so, dass 5,75 Liter richtig sind. Immerhin gibt es ja zumindest solch solch eine Konstellation. Habe OPF (wie jeder 330i im G20) und Hinterradantrieb
BMW erhält die korrekte Ölmenge durch die VIN angezeigt.
Also, heute am 330i den Wechsel nach 10.000 km in Eigenregie gemacht. Warnung, es wird wieder kompliziert.
Vor ein paar Tagen habe ich noch mal die Motoröl Messung gemacht, sie stand nach 10000 km immer noch auf Maximum . Schon mal gut, dachte ich.
Zur Erinnerung, BMW hat beim letzten Wechsel laut Rechnung 5,75 Liter eingefüllt. Ich habe mich gewundert, weil ich mit 5,25 l gerechnet hatte.
Ich hatte ein paar Tage nach dem Wechsel bei BMW den Service Mitarbeiter gefragt, ob die Anzeige im Auto eine Überfüllung anzeigen würde und er meinte ja.
Nun, heute das Öl abgelassen und es waren 6 Liter ( etwa eine Stunde ablaufen lassen) herausgekommen. Zwar nicht mit dem Messbecher abgemessen, aber anhand der Striche des Ölkanisters abgelesen.
Ich habe dann 5,25 L frisches Öl eingefüllt und bin 20 km gefahren. Die Öltemperatur war bei Rückkehr auf über 90°C.
Jetzt noch einmal die Messung wiederholt und wieder steht die Anzeige auf Maximum. Ich verstehe es nicht. War da nicht irgendetwas von einer Mindeststrecke, die vor einer Messung gefahren werden muss?
Trotzdem irgendwie sonderbar das Ganze.
Kann man der Messung überhaupt vertrauen, wenn sie eine Differenz von einem Dreiviertel Liter überhaupt nicht anzeigt?
Eine andere Besonderheit betrifft die Öltemperatur. Ich hatte das Öl ja zuvor warmgefahren und bin nach etwa zwei Stunden, nach Einfüllen des frischen und kalten Öls, zur Probefahrt aufgebrochen.
Ich hatte jetzt eigentlich in den Sportanzeigen mit kaltem Öl gerechnet, aber schon kurz nach dem Losfahren wurde mir 55°C angezeigt. Ich frage mich, ob das der reale Wert sein kann oder ob das irgendein virtueller gespeicherter Wert ist, noch beeinflusst von dem alten heißen Öl. An welcher Stelle wird überhaupt gemessen?
Ich werde das jetzt erstmal beobachten, bin aber irgendwie wegen der Anzeige verunsichert.
Hallo Portimao,
meine Anzeige am 320d ist auch nicht ganz genau. Hin und wieder steht er genau auf max und manchmal ein Stück drunter.
Ich glaube die Anzeige ist einfach nicht zu 100% genau. Ist aber jetzt auch nur meine persönliche Erfahrung.
