gebrauchter G21 330i/ d: bei gedeckeltem Budget Ausstattungsverzicht zugungsten deutlich niedrigerer Laufleistung sinnvoll?

Hallo Thomas,

vielen Dank. Das wollte ich hören. Spaß.

Ich bin damit sehr zufrieden. Letztendlich bin ich froh, dass es kein M-Paket in Protimaoblau geworden ist. Zunächst habe ich gedacht, ein M-Paket sei wertstabiler bei einem möglichen Verkauf. Allerdings ist diese Kombination Luxury Line mit dieser wirklich guten Individual Ausstattung viel seltener anzutreffen. Da wird sich schon ein Interssent finden falls es einmal zum Verkauf kommen sollte.

Insgesamt ist er erstmal nicht so auffällig. Das ist schon okay.

Dankeschön . Und nachdem ich heute zum ersten Mal mit ihm richtig auf der Bahn gewesen bin - Holland am Wochenende kann man wegen Tempo 100 nicht zählen - muss ich zugeben, daß er auch exzellent läuft. Durchzugsstark und sehr ruhig - nicht zuletzt wegen rund um Akkustikverglasung. Man ist sehr schnell deutlich zu schnell unterwegs.

Also, 330d war kein Fehler hinsichtlich Motorwahl.

ER kann wirklich sehr sparsamsein.

Allerdings fahre ich ihn auch häufiger in Sport Plus über längere Strecken, weil ich gelesen habe (Fachpresse/ Hersteller oder so), Drehzahl sei für eine saubere Verbennung vorteilhaft. Gerade beim Diesel. Dann habe ich lieber etwas mehr Verbrauch und dafür mittelfristig - so hoffe ich - weniger andere Probleme. Mein Arbeitskollege ist seinen G31 immer in Eco gefahren. Eines Tages nach einem jahr war die Starterbattrie defekt. Er führt es darauf zurück. habe ich schon mehrfach gehört.

Schalter fahre ich eigentlich nie im sechsten Gang.

Irgendwo habe ich das gelesen. Nicht in einem Forum sondern von Motorenexperten im der Auto Motor und Sport oder so. Der sechste Gang habe nur Nachteile für Motor

Ähnlich der Wasserspar-Taste an der Toilette für die Kanalisation.

Wenn ich etwas lese und es mir plausibel erscheint versuche ich es umzusetzen.

Natürlich kann man es immer übertreiben, ähnlich wie bei der Ernährung.