Original Kotflügel Verbreiterung an Hinterachse ab Werk?

Hi, hab im Autohaus einen G26 gesehen der hatte die 20zoll 868m Performance Räder drauf und dazu an Werk eine Kotflügel Verbreiterung am Heck.

Hat irgendwie ziemlich bullig ausgesehen.

Hab den Verkäufer dann auf die Verbreiterung angesprochen, da ich sowas noch nie ab Werk gesehen habe. Er meinte das es diese irgendwie in einem Paket geben sollte. Er war jedoch nicht ganz so angetan von der Optik. Es stimmt schon, irgendwie wirkt es eben aufgesetzt aber irgendwie hat es mir schon gefallen, muss natürlich immer schön in Wagenfarbe sein.

Gestern hab ich einen i4 mit der selben Kombi gesegen, die 20zoll Felgen und die Kotflügelverbreiterung, sah schon gut aus.

Hat jemand Infos dazu? Kann man sowas nachrüsten? Dann könnte man ja nochmals mittels Spurplatten eine ziemlich breite Heckpartie hinbekommen.

Zitat von MichaelNRW

Gibt es von Eibach VT540

https://www.eibach.de/de/produ…ng/fahrwerksfedern/detail

Die kenne ich, aber die sind nicht annähernd wie die originalen ab Werk. weiters sind die auch nicht Lackierbar.

Mir gehts wirklich rein um die ab Werk verbaut werden.

Mir stellt sich sowieso die Frage warum diese überhaupt benötigt werden, denn mit den originalen 20zoll Rädern sollte ja nichts überstehen, auch ohne Verbreitung nicht.

Hab jetzt Bilder dazu gefunden, überwiegend beim i4 (oder vielleicht nur?)

Beim letzten Bild von Hinten sieht man schon das es etwas komisch kurz aussieht, von der Seite und schräg find ichs gut.

Zitat von MichaelNRW

Das sollte die Teilenummer 51775A3F259 sein.

Satz Flap hinten

ja genau das sollten diese sein. Danke, hab bisher nichts davon im Web gefunden. Ist per Teilenummer sogar ziemlich speer da Infos zu finden.

Ob die wohl verschraubt oder verklebt sind und auf jeden G26 passen.

ah interessant, sind also anscheinend nur geklebt. Aber fast 400€ für zwei wahrscheinlich unlackierte Plastikteile ziemlich hochpreisig.

Würd mich interessieren warum diese Teile bei den Felgen benötigt werden, oder ist das nur Optional und nur beim I4?

Ich denke mit einer Tieferlegung würd das ganze aber schon stimmig aussehen.

Obwol mehr Spurplatten würde man dann ja doch nicht drunter bekommen, da die innere Kotflügelkante ja gleich bleibt, wenn nur aufgeklebt.