Beim Leasing oder ner Finanzierung, behalten die das zusammen mit der Zulassungsbescheinigung Teil eins.
Man kann von beiden Teilen eine Kopie erhalten, sofern man den Händler bei Übergabe darum bittet.
Hat beim Firmenwagen und Privatwagen geklappt.
Die Kopie vom Brief war sogar ausreichend um einen weiteren Notschlüssel zu bestellen.
Vor allem Isabel ärgerlich, der Händler oder sonst jemand verliert die und dann kostet es einen mal eben um die 200€ um neue zu erhalten.
Ich habe den G20 Baujahr Juni 2021.
Zieh dir über den ConnectedDrive-Account die CarData- / Telematicdaten. Da steht auch der Motortyp, bei meinem z. B. B58D, drin.
Das wäre super Calischrauber 
Ich habe zum Zeitpunkt des Kaufs leider nichts von Coc Papieren gewusst. Mir war nur der Zustand und der Akku wichtig.
Forellefan3 bezüglich Motorcode findest du eine detaillierte Beschriebung mit Bilder hier : https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1750269
Ich habe eine Leistungssteigerung auf cca. 360PS mit "A" Motor. Aktuell 85TKm, bisher keine Probleme.
Vielen lieben Dank KFER!!
Habs gefunden, wenn auch sehr versteckt und schlecht lesbar 
Ich habe tatsächlich den B48B20B verbaut. Das freut mich natürlich sehr und habe gerade schonmal bei einem Optimierer angefragt, was sich da machen lässt. Ich brauche nicht die Stage 1 auf 400ps, aber den Verbrenner von 184 auf 220 PS wäre schon nett.
Ich habe tatsächlich den B48B20B verbaut. Das freut mich natürlich sehr und habe gerade schonmal bei einem Optimierer angefragt, was sich da machen lässt. Ich brauche nicht die Stage 1 auf 400ps, aber den Verbrenner von 184 auf 220 PS wäre schon nett.
Wenn du nicht die "große Ausbaustufe" aka BSR Stage 1 mit ~400PS nimmst, dann würde ich in deiner Stelle evtl. über eine Zusatzbox nachdenken. Damit kriegst du 50PS+ locker hin und einige Anbieter wie zB. DTE/Racechip/Speedbuster bieten Motorgarantie bis zu 10TEUR an.
Ich weiß nicht welches BJ dein Auto hat, aber ab 06.2020 sind die BMW Steuergeräte verschlüsselt und aktuell kann es nur bei Femto geknackt werden... dann beginnt der Spaß gleich bei ~800EUR mit Versandkosten und dazu kommt die Abstimmung extra.
Und es wird mit jedem OTA Update oder bei BMW in der Werkstatt überschrieben und dann kann man wieder entsperren lassen.
Heißt das, dass ich nach jedem Update oder Werkstattbesuch, wieder zum Optimierer fahren müsste um die Leistung erneut freischalten zu lassen?
Entweder keine Updates mehr durchführen (lassen), oder wie von dir befürchtet.
Heißt das, dass ich nach jedem Update oder Werkstattbesuch, wieder zum Optimierer fahren müsste um die Leistung erneut freischalten zu lassen?
Nein du musst das Steuergerät wieder nach Finnland schicken (erneuter unlock kostet nur 50%) und dann erneut zum "Optimierer". Oder du lässt die automatische OTA Updates deaktivieren und wenn zur Werkstatt fährst sag dem Meister,dass sie keinen Update draufspielen dürfen.
