Da bei meinem G23 überhaupt gar nichts klackert, und zudem meine dort regelmäßig schlafende Frau diesbezüglich recht hellhörig ist, stand ich noch nie vor dem Problem, dort etwas eliminieren zu müssen. IoW, an deiner Stelle führte mich mein erster Weg zum Händler meines geringsten Misstrauens.
Ciao
Toscha
Ja das wäre natürlich auch eine Option, aus der Erfahrung mit meinem Z4 weiss ich jedoch, dass damals zur Problembehebung am Verdeck der Händler ebenfalls "nur" mit Filz gearbeitet hat.
Ich habe 2 Cabrios die weit weg sind von Premium. Ein Erdbeerkörbchen und einen Smart 451.
Wenn etwas klappert liegt ein Fehler in der Justierung vor. Also in erster Linie Einstellungssache.
Natürlich kann auch ein Gleitelement, Schloss oder ähnliches defekt sein. Aber Filz/ Gummi oder sonstige Notlösungen sehe ich bei einem neuen Auto eher als Pfusch an.
Bei einem Oldtimer wo es keine Ersatzteile gibt bzw. diese nur in der Apotheke erhältlich sind ist es vielleicht anders zu sehen.
Hab auch ein 2er Cabrio und da klappert auch nix, ist doch am Ende das gleiche Prinzip wie im 4er
Ich schau gern nächste Woche mal bei meinem nach. Wo genau ist das?
Ciao
Toscha
Ich schau gern nächste Woche mal bei meinem nach. Wo genau ist das?
Ciao
Toscha
Vielen dank, ist direkt über der Frontscheibe bei geöffnetem verdeck
Alles klar, also wo sich das Verdeck oben einhakt.
Ciao
Toscha
