ja wobei es ja hierbei nur die Kappen der Spiegel und die Lufteinlässe betrifft, diese könnte man im Zweifel sogar folieren denke ich
Folieren ist hoffentlich keine ernsthafte Option in der Preisklasse.
BMW Frontziergitter (Niere) wurde noch nicht genannt und meist hast du die 792M Doppelspeiche Felgen in cerium grey dabei.
Ja also das Frontgitter folieren kannst du hacken, das musst du tauschen das kann man nicht folieren, die Kappen die kann man folieren, die Einlässe ebenso, ESD Blenden müsste man auch tauschen sagen wir mal gesamt werden die Tauschteile so bei 300 EUR schätze ich mal..
Folieren ist hoffentlich keine ernsthafte Option in der Preisklasse.
Wieso das? Folieren ist auch in ganz anderen Preisklassen eine Option. Und bevor ich die Teile tauschen würde, würde ich sie sicher folieren.
Ja also das Frontgitter folieren kannst du hacken, das musst du tauschen das kann man nicht folieren,
Aber natürlich geht das. Schau mal, was bei AMG alles foliert wird 
Wieso das? Folieren ist auch in ganz anderen Preisklassen eine Option. Und bevor ich die Teile tauschen würde, würde ich sie sicher folieren.
Hat Markus F. doch ebenfalls beim B4 gemacht 
Hat Markus F. doch ebenfalls beim B4 gemacht
Echt? Kann man Grundierung jetzt auch folieren?
Echt? Kann man Grundierung jetzt auch folieren?
Kann man
Ich habe aber nur die Akzente des Frontziergitters foliert, nicht dessen Rahmen. Das würde ich auch nicht machen. Da würde ich lieber die € 170 (?) in die Hand nehmen und einen originalen mit schwarzem Rahmen kaufen.
Jetzt find erst mal einen M440i mit Cerium-Teilen. Viele haben schwarz. Und zu manchen Farben sieht das auch gut aus. Ich habe Artic Race Blue, da passt Cerium super, gefällt mir viel besser, als schwarz. Bei Sanremo Green ähnlich, auch bei einigen anderen Farben. Bei schwarz oder weiß sieht das natürlich Banane aus. Aber diese Teile wären das letzte Kriterium bei der Autowahl.
Wieso das? Folieren ist auch in ganz anderen Preisklassen eine Option. Und bevor ich die Teile tauschen würde, würde ich sie sicher folieren.
Wenn es die Einsätze als OEM gibt, wähle ich persönlich immer den Weg.
Die Qualität ist gut, haltbar und der Preis in dem Fall gerechtfertigt.
Wenn ich das in Verhältnis zu einem Fahrwerk oder Abgasanlage stelle, sind das peanuts.
