CJ´s G80 M3 Competition in Skyscraper Grey

Zitat von straight-six

Spannend, der Einstellbereich beim M3 und V3 ist völlig anders als bei den AG Modellen. 20-25 VA 15-20 HA zu 40-60 VA&HA

Liegt das daran, dass der M3 in Serie etwas tiefer als die AG Modelle ausgeliefert werden? Bei den AG Modellen mit M Fahrwerk sind es tatsächlich 30-50 VA&HA.

Ja also der Verstellbereich beim M3 ist an sich: VA 20-35 mm / HA 15-30 mm das ist aber trotzdem deutlich weniger als bei der AG, ich tippe es liegt daran das der M3 Serie schon tiefer liegt und gerade an der HA echt nicht mehr so viel Luft ist.. dazu kommt das der M3 ja recht Breite Räder fährt und das trotz den Ausgestellten Radhäusern da nicht so viel Luft ist wie bei einem 40i z.B.

Denke das ist eine Kombination aus beidem

Beim M3 muss man auch drauf achten wie tief man vorne geht wegen dem Sturz der Serie ja schon höher ist als bei den AG Modellen

Zitat von Fulano

Du könntest ja mal vor und nach den Abstand Kotflügel und Felgenmitte messen und da wird sicherlich viel weniger sein als beim 3er oder 4er

Ja also ich glaube VA ist das wie bei der AG da ist der ziemlich hoch an sich nur HA ist er einigermaßen tief aber vorne die Front ist deutlich tiefer als bei meinem 40i..

Merke das immer beim im Hof einfahren beim 40i war massiv Platz beim M3 ist das schon knapp teils

Remus und V3 sind drinnen, V3 habe ich im passenden Thread gepostet:

Beitrag

RE: M3/M4 KW V3 gibt es bereits Erfahrungswerte ?

Vielleicht knackt man damit den aktuellen Geschwindigkeitsrekord im Rückwärtsfahren von RIMAC

Roqueone

21. November 2023

Der Remus klingt auf jedenfalls deutlich satter und bassiger, dazu ist mir aufgefallen, er knallt nun auch im Stand recht gut das hat er vorher nicht gemacht.. Videos folgen diese Woche noch

Zitat von dns

Hast Du auch mal Bilder von der Remus-Anlage, wie die so gebaut ist?

Live konnte ich keine Bilder machen von meinem, ich habe aber Bilder generell:

Remus:

pasted-from-clipboard.png

Serie:

pasted-from-clipboard.png

So kam endlich mal dazu ein paar schnelle Bilder zu machen, da der Parkplatz vom Baumarkt geräumt war und es heute mal nicht stock duster war

Zitat von straight-six

Man könnte vorne noch 1-2cm tiefer gehen. Ich finde es so allerdings sehr gut und dezent, wie es von Werk aus sein sollte.

Vielleicht setzt sich das noch ein wenig bin bisher fast gar nicht gefahren leider.. aber VA ist so gut wie Ende, 1 Umgang ist noch da, dann geht es nicht mehr tiefer, live wirkt es nochmal ein wenig anders, denn ich bekomme vorne zwischen Reifen und Koti keine Hand mehr rein weil der Reifen ja nach oben noch gut aufbaut

Finde es aber so auch stimmig und viel tiefer würde ich auch nicht mehr wollen selbst wenn sich das noch ein wenig setzt, sonst wird es knapp mit der Hofeinfahrt das ich da mittig aufsetzt mit dem Chassis