Ist der gleiche Diesel.
Du hast aber zusätzlich ein 48 Volt System.
Also ein Mild-Hybrid.
Insofern hast du hinter dem rechten Federbeindom im Motorraum auch eine LiIon Batterie. 
Laut Wikipedia, rechnen sich durch den Mild Hybrid nochmal 11 PS auf die Leistung drauf, stimmt das?
Beim Mild-Hybrid kann bis zu 11 PS Leistung auf den Antriebsstrang geboostet werden. Das steht aber nicht permanent zur Verfügung. Daher wird das auch nicht in der Zulassung ausgewiesen, wenn ich das richtig weiß.
Aber natürlich in der Praxis hilft dir das. Du kannst ja mal die Energieanzeige in den Fahrzeuginformationen dir anzeigen lassen, da siehst dann bisschen was das System gerade so macht.
Das System greift auch soweit mir bekannt ist nicht in höheren Drehzahlen weshalb man auf dem Prüfstand dieselbe Leistung hat wie ohne das System 
Man kann das also nicht einfach addieren, sondern man kann sagen, das das Losfahrloch ein wenig überbrückt wird und der E- Motor gerade so beim Thema 0-50 etwas Unterstützung leistet. Schneller auf 100 ist der 320 nicht durch Mild Hybrid.
Also meiner boostet bei mittleren Drehzahlen gut zu. Bei nem spontanen Überholvorgang schon auch. Das merke ich schon.
Aber der Diesel kriegt jetzt da auch nicht so schnell ganz hohe Drehzahlen.
Von daher würde ich schon meinen, dass man es beim Sprint merkt. Ist aber natürlich subjektiv. Die Energieanzeige bestätigt das.
Im Datenblatt steht es aber nicht.
Richtig, ich bezog mich jetzt nur auf die Messwerte der Fahrzeuge und beide sind identisch schnell von 0-100
Ich denke das ist vielleicht für einen selbst merklich aber in absoluten Werten so unerheblich für das Fahrzeug das man da eben in der "langen Strecke" 0-100 keinen Unterschied hat.
Ich glaube der kleine E Schub sorgt für bessere Gasannahme weil es dann kein Turboloch gibt beim Beschleunigen. (Nicht 0-100)