Die Azubis mussten damals die Neuwagen betanken bei einer Tankstelle ca 2km entfernt. Kaputtgefahren haben wir nichts dabei. Aber immer die maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung im 1 Gang getestet. Schalten ohne Kupplung wurde auch gerne genommen.
Daher darf mit meinem Auto niemand in der Werkstatt vom Gelände fahren. Mir ist durchaus bekannt was da passieren kann
Die Azubis mussten damals die Neuwagen betanken bei einer Tankstelle ca 2km entfernt. Kaputtgefahren haben wir nichts dabei. Aber immer die maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung im 1 Gang getestet.
Du meinst ihr habt geprüft ob der Begrenzer vorhanden ist, das ist ja ein wichtiges Teil des Motorschutz Konzepts 
Du meinst ihr habt geprüft ob der Begrenzer vorhanden ist, das ist ja ein wichtiges Teil des Motorschutz Konzepts
Begrenzer hatten damals viele Autos noch nicht.
Ich rede von Zeiten wo Autos noch mit Vergaser und Kontakten im Zündverteiler ausgeliefert wurden 
Ein Golf 1 GTI war da schon etwas besonderes 
Begrenzer hatten damals viele Autos noch nicht.
Ich rede von Zeiten wo Autos noch mit Vergaser und Kontakten im Zündverteiler ausgeliefert wurden
Ein Golf 1 GTI war da schon etwas besonderes
Die hatten doch auch damals schon federbelastete Fliehkraftbegrenzer im Verteilerfinger. Zumindest mein erstes Auto (Polo Bj. 1979) hatte das.
Die hatten doch auch damals schon federbelastete Fliehkraftbegrenzer im Verteilerfinger. Zumindest mein erstes Auto (Polo Bj. 1979) hatte das.
Ja, das gab es bereits. Aber das hatten nicht viele Autos verbaut.
Sagen wollte ich damit das ich keinerlei Service vom Autohaus in Anspruch nehmen würde wo das Auto vom Firmengelände fährt. Ich kenne zu viele Leute die in der Branche arbeiten 
Die Azubis mussten damals die Neuwagen betanken bei einer Tankstelle ca 2km entfernt. Kaputtgefahren haben wir nichts dabei. Aber immer die maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung im 1 Gang getestet. Schalten ohne Kupplung wurde auch gerne genommen.
Und der Meister hat Euch keine geschallert?
Und der Meister hat Euch keine geschallert?
Die Azubis waren ja nicht so doof wie der Meister 
Oh mein Gott
Die Azubis mussten damals die Neuwagen betanken bei einer Tankstelle ca 2km entfernt. Kaputtgefahren haben wir nichts dabei. Aber immer die maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung im 1 Gang getestet. Schalten ohne Kupplung wurde auch gerne genommen.
Daher darf mit meinem Auto niemand in der Werkstatt vom Gelände fahren. Mir ist durchaus bekannt was da passieren kann
Kann man zum Glück in der App sehen, wie hoch der Spritverbraucht für kleine Strecken während des Werkstattbesuchs ist ... meiner musste 2x 15km zum Lackierer gefahren werden ... mit 8 Liter war das dann ein Zeichen für mich, dass normal gefahren wurde.
Ich habe anhand des elektronischen Fahrtenbuchs auch mal gesehen, dass mein Serviceberater mein Auto zur Fahrt nach Hause während der Mittagspause genutzt hat. Seit dem kann ich dem quasi mit jeder Bitte kommen. Es ist doch immer gut, ein Druckmittel zu haben
