An so ein Protokoll kann ich mich nicht errinnern, werde aber nachsehen.
Der wird normalerweise bei jedem ordentlich Prüfer gefordert.
Außerdem kannst da genau sehen, was bei dir eingestellt wurde. Du siehst es ja sehr gut hier mit 10 und 20 Minuten und dann kannst du entsprechend es nochmal korrigieren lassen
Du siehst es ja sehr gut hier mit 10 und 20 Minuten und dann kannst du entsprechend es nochmal korrigieren lassen
Was meinst Du mit diesem Satz?
Ich kann mich jetzt erinnern. Ich hatte kein Protokoll, der TÜV Prüfer hat sich aber die Rechnung zeigen lassen, dort Stand die Achsvermessung mit drauf.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du ja die gleiche Kombi wie bei mir.
Also Gewindefedern vorn und hinten und die Hankook.
Wenn es bei Dir weniger schlimm ist, würde ich gern Deine Werte von Spur und Sturz übernehmen. Es wäre daher extrem nett, wenn Du mir (gern auch per PN) ein Bild von Deinem Protokoll der Achsvermessung senden könntest.
Hast Du eigentlich auch Spurplatten drauf?
Ich kann nur dazu raten jemanden zu suchen der Rennstrecken Erfahrungen hat.
Die 08/15 Buden wo nur nach "was willst du, Anzeige grün " einstellen kannst vergessen.
Deinem Problem nach würde ich je Seite gleich einstellen und hinten jeweils 2 Min ins + stellen.
Grundsätzlich orientiert sich die Werkstatt ja an den Soll Parametern von BMW, daher wundert es mich wenn bei der Vermessung alles fein war, das dort was aufgrund dessen nicht funktioniert..
Aber es gibt halt viele Kasper wenn die natürlich alles mögliche innerhalb der Toleranz hin und hergestellt haben, kann da schon Gulasch rauskommen, wäre halt wichtig mal dein Protokoll zu sehen, da muss ja irgendwo rumfliegen noch.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du ja die gleiche Kombi wie bei mir.
Also Gewindefedern vorn und hinten und die Hankook.
Wenn es bei Dir weniger schlimm ist, würde ich gern Deine Werte von Spur und Sturz übernehmen. Es wäre daher extrem nett, wenn Du mir (gern auch per PN) ein Bild von Deinem Protokoll der Achsvermessung senden könntest.Hast Du eigentlich auch Spurplatten drauf?
Ich habe keine Gewindefedern verbaut. Lediglich vorne die Eibachfedern mit 11MM Spurplatten rundum.
Es wurde ja berichtet dass der Michelin extrem teuer ist.
Was hat denn der Hankook Satz gekostet?
Was meinst Du mit diesem Satz?
Wurde in der Zwischenzeit schon beantwortet. Du muss ja ein Startpunkt haben und dann kann man die Erfahrung der anderen bei dem nächsten Korrektur mitnehmen und entsprechend die Werte anpassen lassen.
Die von - bis Bereiche sind nicht immer hilfreich, weil du ja ein bestimmtes Problem hast und nicht nur einfach die Werte korrigieren willst
Die von - bis Bereiche sind nicht immer hilfreich, weil du ja ein bestimmtes Problem hast und nicht nur einfach die Werte korrigieren wilwillst
Ich befürchte das unsere Beschreibungen für Laien auf dem Gebiet eher böhmische Dörfer sind
Ich befürchte das unsere Beschreibungen für Laien auf dem Gebiet eher böhmische Dörfer sind
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