M3/M4 KW V3 gibt es bereits Erfahrungswerte ?

Ja, ist das

Zitat von CJ#22

Nöp, meiner ist ja VA fast Maximum unten ind hinten war er auch bei Eintragung bis auf 1cm unten und nach Einbau waren die Spur und Sturzwerte immer noch passend gemäß BMW Vorgaben 👍🏻

Was für eine Gesamtspur fährst du denn an VA und HA? Und was für einen Sturz?

Hier die Dämpfereinstellungen im Vergleich von KW und AC Schnitzer für das V4 bezogen auf den G81. Kann man online alles nachschauen…

Hier noch einmal die Bilder im passenden Thread mit der AC-Schnitzer Empfehlung für Autobahn/Landstraße bezüglich Höhe, das sind dann 360 mm vorne und 345 mm hinten.

Das Auto fährt nun traumhaft und bügelt viel mehr Unebenheiten weg als zuvor. Dadurch fährt es sich im Alltag nicht nur angenehmer sondern auch sicherer und komfortabler.

Man muss aber auch sagen, dass das Serienfahrwerk wirklich nicht schlecht ist. Da war bei meinen früheren Autos der Unterschied größer zwischen Serienfahrwerk und dem KW-Fahrwerk.

Gefahren bin ich mit dem „V4“ bereits 900 Kilometer. Aber ausschließlich auf Winterreifen. Um mir ein abschließendes Bild vom Fahrwerk beziehungsweise vom aktuellen Dämpfersetup machen zu können, muss ich jedoch auf das nächste Jahr und Sommerreifen warten.

Sieht sehr gut aus 👍 die Höhe scheint optisch gut zu passen, da du ja die Flaps hinten noch montiert hast. Bereinigt wären das 355 hinten, ohne die Flaps.

Warum hast du die nicht direkt mit entfernt? Nach dem Winter wirst du Spuren haben im Lack.

Zitat von Lucky11

Warum hast du die nicht direkt mit entfernt? Nach dem Winter wirst du Spuren haben im Lack.

Wie meinst du das denn mit den Spuren?

Ist doch schon oft berichtet worden! Hinten, zwischen den Radhausflaps und dem Lack setzt sich Schmutz zwischen, der leider auch arbeitet. Du hast zwar auch noch eine Folie darunter, aber es arbeitet trotzdem in den Lack. Daher haben die meisten diese Flaps umgehend ausgebaut. Mit dem Tüv gibt es auch keine Probleme, da die Radabdeckung sich so gegeben ist. Bei mir musste sie sogar entfernt werden, bei der Montage der Räder.

Schau mal in die Auflagen des Fahrwerks rein, ob da was steht.

Ich würde sie demontieren (3 Schrauben glaube ich), das sieht ja auch besser aus 😉