Zu viele Wuchtgewichte für Felge ab Werk

Ich kann Dir nur sagen, was mein Reifenhändler als erstes versuchen würde: Den Reifen auf der Felge ein Stück zu drehen und schauen, ob es dadurch besser wird. Dafür hat das Werk (oder wer auch immer die Räder liefert) natürlich keine Zeit. ich könnte mir sogar vorstellen, dass die Gewichte automatisiert aufgeklebt werden und sich deswegen auch keiner einen Kopf darüber macht.

Viel schlimmer finde ich silberne Gewichte und ein silbernes Ventil an einer schwarzen Felge.

Ich frage mal ganz vorsichtig, der Händer ist nicht zufällig L...24?
Meine 898M sahen leider ähnlich aus.

Bei mir wurden ohnehin andere Reifen aufgezogen und da hat der Reifenservice nicht ansatzweise so viele Gewichte benötigt.

Ich kann mich nur anschließen.

Reifen auf den Felgen verdrehen und neu wuchten

Bei mir war eine Felge beschädigt und dann hat L…24 den Reifen auf eine neue Felge gezogen. Damit mussten die auch selbst auswuchten, war nicht viel besser.

Also ab zum nächsten Reifenhaendler und der soll den Reifen etwas drehen und gleich schwarze Gewichte verwenden.

So sieht es nach einen Chinanachbau aus und nicht nach originalen Performance Felge

Zitat von Kennz weis

Reifen auf den Felgen verdrehen und neu wuchten

Genau. dafür gibt es ja die Kennzeichnung auf den Reifen, interessiert nur keinen.

Zitat von Fulano

Also ab zum nächsten Reifenhaendler und der soll den Reifen etwas drehen und gleich schwarze Gewichte verwenden.

So sieht es nach einen Chinanachbau aus und nicht nach originalen Performance Felge

Was halt sehr ärgerlich und nicht kostenfrei ist…

Wir reden hier ja nicht von einer Kleinigkeit und persönlichen Geschmack.

Zitat von MichaelNRW

Was halt sehr ärgerlich und nicht kostenfrei ist…

Wir reden hier ja nicht von einer Kleinigkeit und persönlichen Geschmack.

Deshalb kaufe ich die Bereifung gerne vor Ort.