Sowas kann leider stark schwanken und es gibt einige schwarze Schafe.
Da wird dann absichtlich eine geringe Leistung dokumentiert und die eigene Leistungssteigerung beworben.
Bei der Leistungssteigerung werden dann natürlich „ordentliche“ Werte dargestellt 
Betrifft nicht alle, es gibt auch seriöse Anbieter.
Sowas kann leider stark schwanken und es gibt einige schwarze Schafe.
Da wird dann absichtlich eine geringe Leistung dokumentiert und die eigene Leistungssteigerung beworben.
Bei der Leistungssteigerung werden dann natürlich „ordentliche“ Werte dargestellt
Betrifft nicht alle, es gibt auch seriöse Anbieter.
Mir ist die tatsächliche Leistung immer weniger wichtig gewesen als die Fahrbarkeit.
In der Stadt/ Umgebung mit Serpentinen ist ein großer Lader z.B. oft hinderlich. Da kann ein kleiner toll ansprechender Lader viel angenehmer zu fahren sein.
Bei meinen vielen Basteleien früher habe ich immer Zeiten gemessen. Das war immer verfügbar und für mich völlig ausreichend. Dabei war an GPS nicht zu denken. Mit etwas Übung aber immer an den gleichen Stellen die Zeit gestoppt.
Prüfstand habe ich schon probiert, das ist aber für mich nichts.
Heute finde ich auch die Messungen 100 -- 200 viel besser als pure KW Angaben.
Ich denke, wenn BMW nicht zurückfallen will, müssen die auf 300 kW im 340 kommen....
Es geht ja nicht uns fahren, sondern um die reinen Papierwerte um am Stammtisch oder im Kollegium beim Angeben vorne zu sein. Ausfahren kann man bei den ganzen Baustellen eh nicht mehr 
Sowas juckt BMW rechtlich wenig…
BMW baut keine Autos für den Stammtisch, sondern für schnelle Rundenzeiten.
Abgesehen davon, zählt der M340i für BMW nicht zu den Motorsport Modellen und daher spielen solche Vergleiche keinerlei Rolle.
Super Info, danke. Dann warte ich mit der Bestellung meines G21 noch eine Woche länger 
etwas mehr Reichweite beim hybrid ist gut.
Heute aufgetaucht:
https://www.bimmertoday.de/202…gen-4er-cockpit-im-b3-gt/
Bestellbar sind die "neuen" mit:
4er Grand Coupe 23.05.20243er G21 29.05.2024
Um etwas zum Thema zurückzukommen. War nicht ursprünglich das Gerücht so, dass der TÜ2 nur für den Non OPF-Markt kommt und in diesen jeweils 7PS verliert? Wobei der non OPF ja immer mit mehr PS angegeben war. Bei uns soll der M340i den ursprünglichen Meldungen nach so bleiben wie er ist. Das würde sich auch mit dem 4er decken.
Was hat denn so ein moderner Prüfstand an Genauigkeit, wenn es darum geht die Motorleistung zu messen?
Wiederholgenauigkeit und Leistung am Rad wahrscheinlich sehr präzise, aber kann man damit wirklich die Motorleistung präzise bestimmen?
Ja kann man!!!
Da sich die Verlust Leistung des Getriebes + Antriebsstrang nicht ändert und somit die Differenz die Leistung ergibt.
Es gibt Faktoren in der Leistungsmessung die Einfluss nehmen. Bsp. dafür
Dafür sind:
- Reifen
- Sprit
- Außentemperatur
- Ansaugtemperatur
Es gibt Realistische Bedingung
Und es gibt die Hobby Tuner die
eine Leistungsmessung machen.
Das genauste ist die Labormessung und das errechnen so wie es BMW macht.
Naja der C43 hat bereits seit 2017 über 400 PS und das ist BMW recht egal weil der 40er schneller ist..
Sorry aber ist nicht korrekt
Der C43 hatte 367ps und kam dann als Facelift mit OPF auf 390ps. (Baureihe w205)
Erst ab w206 hat er dann 408ps, aber mit Hilfsmotor 2.0l 4zylinder. (Ohne e-Power)
Lieben Gruss Michael
