Dazu mit Sicherheit noch auf den Termin erstmal warten.
Sicher nicht, da würde ich auf einen Termin zum warten bestehen. Und zwar sofort.
So ein Ölwechsel ist ja wirklich schnell erledigt. Da immer einiges an Restöl im Motor bleibt müsste man dir eigentlich 2 x Ölwechsel bezahlen.
Ich glaube es ist alles geschrieben zu dem Thema. Warum Du ständig darauf bestehst zu McOil zu fahren verstehe ich persönlich nicht. Warum Dir 60-70km zur Niederlassung zu viel, aber 50km zu McOil in Ordnung erscheint entzieht sich auch meinem Verständnis. Aber Du hast hier viele gute Ratschläge erhalten und willst Dich an keinen halten. Ist völlig in Ordnung, Du bist hier niemandem etwas schuldig und Erwachsen. Aber mehr als immer wieder zu wiederholen, dass man direkt zur Niederlassung fährt und vor Ort auf Besserung pocht kann keiner schreiben. Wenn Du das dann anders machst, bitte sehr.
Also eines sollte klar sein, wenn du bei McOil jetzt anderes Öl einfüllen lässt, hast du keinen Beweis mehr bis auf einen Anhänger (der nichts aussagt), dass BMW dir falsches Öl eingefüllt hat. Solltest du auf einmal Motorprobleme haben die auf so etwas zurückzuführend sind, hast du nichts gegen BMW in der Hand und bleibst auf deinen Kosten sitzen.
Es ist auch möglich, dass derjenige der gewechselt hat, einfach das falsche Kreuz gemacht hat, soll auch vorkommen. Ölanalyse würde helfen aber alles über die NL sonst wie gesagt wenn was sein sollte hast du keine Handhabe.
Ein Tipp fällt mir spontan noch ein, weil ich auch mal Ärger mit einem Händler hatte. Damals hat es geholfen anzurufen und sich nach dem Chef der NL zu erkundigen und mit Beschwerdeabsicht ein Gespräch zu verlangen. Ist interessant wie schnell dann die Hebel umgelegt werden.
Bonus Tipp... hilft das nicht, ruf direkt bei BMW an. Erkläre der Beschwerdestelle dein Problem und dann kommen die durch ihren heißen Draht immer zu demjenigen durch. Kannst ja freundlich fragen ob die das selber toll finden. Dann solltest du heute noch ein Ergebnis bekommen.
Also wenn du sowieso auf 5W30 wechseln möchtest, hättest du dir doch auch den Service und Ärger mit BMW sparen können oder hast du ein Wartungspaket ? 
Mal ganz ehrlich ?
Eine Stage 0,5 bei dem 20d ist so sinnvoll als wenn Kennz in seinen Corsa 102 Ultimate tankt.
Wenn ich mich recht entsinne hattest du 210PS angepeilt.
Das sind 20 PS und 40-50Nm?
Dafür würde ich meine Komfortzone nicht verlassen wollen , selbst nach Ablauf der Garantie kannst du noch auf Kulanz hoffen , das ist mit dem Tuning vorbei.