Bremsscheibe + Belag Kombination bei M Technik (Ersatz)

Zitat von ReinerRohrzucker

Ich kann dir aus Erfahrung die originalen BMW Scheiben in Kombination mit Redstuff Belägen empfehlen.

Die zweiteiligen BMW Scheiben sind wirklich Top. Da Topf und Reibring genietet sind, kann das Material bei Erwärmung arbeiten, sodass ein Taumelschlag vermieden wird.

Auch spart man durch den Aluminiumtopf Gewicht.

Fahre die Kombination seit 30.000 Km.

(auch normale M Bremse)

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Hi,

wie sehen denn deine Scheiben nun aus, kannst du bitte mal ein Foto machen?

Und wie sieht's mit dem Verschleiß der Bremsbeläge aus?

Bin bisher immer Pagid RS(L)29 bei meinen Autos gefahren, aber das quietschen nervt mich und sie haben keine Zulassung...

LG

Zitat von niCe84

Hi,

wie sehen denn deine Scheiben nun aus, kannst du bitte mal ein Foto machen?

Moin, habe jetzt die Felgen nicht abmontiert.

Man sollte aber dennoch genug erkennen.

Allgemein ist zum Verschleiß zu sagen, unauffällig. Kein Schlag oder eine Verfärbung in der Scheibe. Auch Druckpunkt, Abrieb und Bremsleistung sind

zufriedenstellend.

EB8AB373-AFC6-489A-B51A-3969C8A9EB35.jpg

Das ist jetzt VA nach 10.000km

8A133F9D-846A-4270-B8FB-291C66466E57.jpg

Und hier die HA nach gut 35.000km

Und ja ich weiß, muss mal wieder gewaschen werden… aber war ja nur Schmuddelwetter

Kann also wie schon oft gesagt die Beläge sehr empfehlen.

Zitat von ReinerRohrzucker

Moin, habe jetzt die Felgen nicht abmontiert.

Man sollte aber dennoch genug erkennen.

Allgemein ist zum Verschleiß zu sagen, unauffällig. Kein Schlag oder eine Verfärbung in der Scheibe. Auch Druckpunkt, Abrieb und Bremsleistung sind

zufriedenstellend.

EB8AB373-AFC6-489A-B51A-3969C8A9EB35.jpg

Das ist jetzt VA nach 10.000km

8A133F9D-846A-4270-B8FB-291C66466E57.jpg

Und hier die HA nach gut 35.000km

Und ja ich weiß, muss mal wieder gewaschen werden… aber war ja nur Schmuddelwetter

Kann also wie schon oft gesagt die Beläge sehr empfehlen.

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Hi,

super danke, also der Verschleiß dürfte echt gering sein - ich weiß nicht wie du fährst aber ich nehme mal an, dass sie originalen mehr Verschleiß hätten...

LG

niCe84

Also ich fahre zu 90% BAB… aber schon sehr oft +200 mit entsprechend nötiger Verzögerung.

Also ich ich werde sicher wieder um die 80.000-100.000km mit den Redstuff kommen.

Zitat von Kennz weis

Der 550 hat die gleiche Bremse wie der 340? Oh je.

Dann muss mir etwas anderes einfallen was nicht gleich übermäßig teuer wird

Wollte das Thema hier nochmal beleben 😉 es gibt ja bei BMW so ein kleinen SUV als xM

Der hat an der VA 420x40 und HA 398x28 das wäre doch mal was 😉

Zitat von Fulano

Wollte das Thema hier nochmal beleben 😉 es gibt ja bei BMW so ein kleinen SUV als xM

Der hat an der VA 420x40 und HA 398x28 das wäre doch mal was 😉

Da brauchst du aber große Felgen so ungefähr 21 Zoll

Für mich hat Porsche immer noch den Vogel abgeschossen mit Ihrer PCCB die ja auch bei Lambo und Audi verbaut hat, mit dem 10 Kolben Sattel und den 440er Scheiben, wenn man das auf ein kleines Auto packt fliegt sicher die Karosse von der Achse und dem Unterboden ab

Zitat von CJ#22

Da brauchst du aber große Felgen so ungefähr 21 Zoll

darauf war ich vorbereitet 😂 und laut ETK hat das Ding ein 20 zoller als Notrad und müsste also auch mit 20 Zoll gehen

Aber am Ende ist es doch klar, dass die Größe nicht ohne weiteres machbar ist

Zitat von Fulano

darauf war ich vorbereitet 😂 und laut ETK hat das Ding ein 20 zoller als Notrad und müsste also auch mit 20 Zoll gehen

Das wäre ja ein Geniestreich wenn das nicht passt

Zitat von CJ#22

... wenn man das auf ein kleines Auto packt fliegt sicher die Karosse von der Achse und dem Unterboden ab

Meinst du so?

[Blockierte Grafik: https://i.pinimg.com/564x/5f/5e/b2/5f5eb29629bfa743a946547c7275fb9e.jpg]

Die Bremse vom X5M F95 mit 395mm Scheiben passt Plug&Play auf den G20.

Lediglich die Schrauben zum Fixieren der Bremsscheiben passen nicht, ist aber egal, die fixiert man mit den Radbolzen der Felge.

Zitat von Facebook

Proof here that the F95 X5M 6 pot calipers and 395mm ///M discs are bolt on fitment to G2x (and most other G series models too).

The 6 piston calipers are the same as used on the M3, M4, M5, M8 etc. The difference being that on the other M cars, the hubs have studs on them to mount the calipers, meaning that to fit them onto non-M cars, you need a custom made bracket.

With fhe F95 calipers though, the hub does not feature such mounting and BMW have had to make an OEM caliper mounting bracket to make them fit.

After careful cross referencing of parts - I was confident that this would make the F95 set up bolt on fitment to the G2x etc.

I bought these calipers and discs to check and sure enough - everything is good to go. The only consideration is that the disc retaining screw does not line up, but that would not be an issue once the wheels were bolted down and torqued up.

Just need to decide what to do with these now as I don’t even own a G series 😂🤦‍♂️ I’ll either sell them on or keep them until I buy a G21 LCI!

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