Die Probleme und Mängel häufen sich - M340d LCI Touring

comforter · 28. März 2023

Vielleicht solltest du mal die Werkstatt wechseln denn dort scheinen nur Profis am Werk zu sein.

Sandch1979 · 31. März 2023

Soeben neues Update vom Werkstattmeister der BMW NL erhalten.

Meine Vermutung das ein falsches Lenkgetriebe eingebaut wurde hat sich nicht bestätigt.

München hat sich wohl direkt auf das Fahrzeug geschaltet und festgestellt das die neue

Lenkung verspannt eingebaut wurde. Somit wurde nochmal alles gelöst und dann nach

Anleitung aus München festgezogen sowie nochmal neu vermessen. Soll nach der ersten

Probefahrt nun wieder alles funktionieren, aber der Werkstattmeister nimmt den Renner

über das Wochenende mit nach Hause um nochmal ausgiebig zu testen. Bin gespannt.

U2ban · 31. März 2023

Bremse ist bei Nässe sehr, sehr schlecht

Sandch1979 · 4. April 2023

Gestern wieder abgeholt und meiner Ansicht nach immer noch nicht in Ordnung.

Beim einlenken nach rechts geht die Lenkung immer noch nicht vernünftig auf den

0-Punkt zurück, sondern bleibt im 55 Grad Winkel stehen und ich muss selbst Kraft

aufwenden um wieder geradeaus zu fahren.

Der Grund für den Austausch der Lenkung war das laute Surren und Summen der

Servolenkung. Ist mit zunehmender Fahrtstrecke sowie Fahrtzeit nun auch wieder

zu hören. Außer den weiteren Problemen hatte dieser Austausch keinen Mehrwert.

Bei einem 90 tsd€ Fahrzeug erwarte ich von BMW eine andere Qualitätsanmutung!

Ich werde nun wie nachfolgend beschrieben vorgehen:

1) Zweitmeinung einer anderen BMW Werkstatt einholen

ggfls. letzer Versuch Fahrzeug in Ordnung zu bringen

2) Wenn nicht, Wandlung sowie Neubestellung bei BMW

3) Wenn nicht, die nächsten 2,5 Jahre aussitzen und das

Fahrzeug familienintern für die Zeit weitergeben sowie

danach Neubestellung eines Audi oder Mercedes

Nach genau 25 Jahren mit BMW bin ich maßlos enttäucht und resigniere hiermit.

Kennz weis · 4. April 2023

Zitat von Sandch1979

Nach genau 25 Jahren mit BMW bin ich maßlos enttäucht und resigniere hiehiermit.

Auch ich habe eine neue Lenkung und war mit den Problemen behaftet.

Es hat ein wenig gedauert bis die Lenkung wieder so richtig um die Mittellage funktioniert hat.

Jetzt nicht lachen....

Die Lenkung ist nicht zu 100% spannungsfrei. Bei mir wurde es mit der Zeit besser und nach dem fahren über Straßen 3ter Ordnung wo das Auto ordentlich durcheinander gerüttelt wurde ist das Problem verschwunden

Incoe · 8. April 2023

Dieses Summen und Surren beim einparken habe ich bei meinem vor-LCI auch. Wusste nicht, dass das so nicht sein sollte, dachte bis dato, dass das ganz normal sei. Werde ich wohl mal beim BMW Partner vorbei schauen

Maxim1210 · 8. April 2023

Dieses Geräusch macht meiner auch.

Wird wohl der Schleifring sein, oder auch Wickelfederkassette.

Bei allen PreLCi's die ich als Leihwagen hatte, war das auch so.

Wahrscheinlich "Stand der Technik". 😁

Mir hat mal ein KFZler gesagt, es gibt die gekapselt, also dick in einer Art Fett schwimmend im abgedichteten Gehäuse und die billige Version, mit einfach geklipstem Gehäuse und wenig Fett drin.

Wir haben dann beim 3er wohl die günstige.

Sandch1979 · 20. April 2023

Wie bereits angedeutet habe ich mir eine Zweitmeinung einer anderen BMW Werkstatt eingeholt.

Der Serviceleiter und ein erfahrener Mitarbeiter sind mit mir gemeinsam das Fahrzeug gefahren.

Beide waren der Ansicht das es in dieser Form nicht in Ordnung wäre und klären nun das weitere

Vorgehen mit München. Wird voraussichtlich ein entsprechender BMW Mitarbeiter / Spezialist aus

Münchnen anreisen.

Derweil immer noch folgende Problematiken:

Das Lenkrad kann während der Fahrt problemlos eingeschlagen werden und kommt nicht mehr selbstständig in die Mittelstellung zurück.
Es sind ständig Lenkkorrekturen erforderlich.
Eine schnell gefahrene Kurve erfordert ebenso ständige Korrekturen und der Widerstand ist ungleichmäßig.
Beim Herausfahren aus einer Kurve sind es eher kleine ruckartige Bewegungen, keine gleichmäßige Rückstellung mit gleichem Widerstand
Eine schnell gefahrene langgezogene Kurve mit Bodenwellen bzw. Fahrspuren bringt eine Unruhe in die Lenkung bzw. das Fahrwerk, daraus resultiert schwammiges Fahrverhalten.
Ich würde die Lenkung als Klebelenkung bzw. hängende Lenkung bezeichnen.

Seit gestern treten weitere Probleme auf:

nach 300km durchgehender Fahrt ca. 20 km Baustelle mit 80 km/h,
nach dieser dann Beschleunigung im Sport Plus Modus bis 200 km/h,
Lenkrad wurde sofort steinhart, Fahrzeug fast nicht mehr kontrollierbar
mit sehr viel Muskelkraft noch auf den Standstreifen lenken können
Fahrzeug ausgemacht, 3 min gewartet und wieder gestartet
Lenkung jetzt butterweich, egal ob Eco, Comfort, Sport oder Sport Plus

auf der Rückfahrt ist noch aufgefallen das die Lenkung nicht mehr passt
Sport – mal hart, dann wieder weich, dann wieder hart
Sport Plus, die gleichen Probleme wie im Sport Modus

Ich sehe mich als erfahrenen Fahrer, aber mittlerweile habe ich wirklich Angst in dem 340d LCI.

Sandch1979 · 20. April 2023

Aufruf in diesem Zusammenhang:

Suche Forumskollegen in NRW oder Niedersachsen welche ein ensprechendes Vergleichsfahrzeug 340d LCI besitzen.

Gerne würde ich mich für ein Treffen abstimmen wollen und gemeinsam beide Fahrzeuge fahren um zu vergleichen.

Ihr könnt natürlich auch mein Problemfahrzeug fahren.

Um die Unterschiede und Probleme meines Fahrzeugs in einem Beweissicherungsgutachten zu dokumentieren wird

ein Termin beim Gutachter angestrebt, sollte auch die zweite BMW Werkstatt keine Lösung herbeiführen. Heißt dann

beide Fahrzeuge müssen beim Gutachter vorstellig werden. Ich würde mich freuen Unterstützung zu bekommen und

würde einen möglichen Termin beim Gutachter in eurer Nähe mit einer Aufwandsentschädigung vergüten wollen.

Rückmeldung mit Rufnummer gerne per PN!

Ich melde mich umgehend telefonisch zurück.

RainerW · 20. April 2023

Zitat von Sandch1979

Wie bereits angedeutet habe ich mir eine Zweitmeinung einer anderen BMW Werkstatt eingeholt.
Der Serviceleiter und ein erfahrener Mitarbeiter sind mit mir gemeinsam das Fahrzeug gefahren.

Beide waren der Ansicht das es in dieser Form nicht in Ordnung wäre und klären nun das weitere
Vorgehen mit München. Wird voraussichtlich ein entsprechender BMW Mitarbeiter / Spezialist aus
Münchnen anreisen.

Derweil immer noch folgende Problematiken:
Das Lenkrad kann während der Fahrt problemlos eingeschlagen werden und kommt nicht mehr selbstständig in die Mittelstellung zurück.
Es sind ständig Lenkkorrekturen erforderlich.
Eine schnell gefahrene Kurve erfordert ebenso ständige Korrekturen und der Widerstand ist ungleichmäßig.
Beim Herausfahren aus einer Kurve sind es eher kleine ruckartige Bewegungen, keine gleichmäßige Rückstellung mit gleichem Widerstand
Eine schnell gefahrene langgezogene Kurve mit Bodenwellen bzw. Fahrspuren bringt eine Unruhe in die Lenkung bzw. das Fahrwerk, daraus resultiert schwammiges Fahrverhalten.
Ich würde die Lenkung als Klebelenkung bzw. hängende Lenkung bezeichnen.

Seit gestern treten weitere Probleme auf:
nach 300km durchgehender Fahrt ca. 20 km Baustelle mit 80 km/h,
nach dieser dann Beschleunigung im Sport Plus Modus bis 200 km/h,
Lenkrad wurde sofort steinhart, Fahrzeug fast nicht mehr kontrollierbar
mit sehr viel Muskelkraft noch auf den Standstreifen lenken können
Fahrzeug ausgemacht, 3 min gewartet und wieder gestartet
Lenkung jetzt butterweich, egal ob Eco, Comfort, Sport oder Sport Plus

auf der Rückfahrt ist noch aufgefallen das die Lenkung nicht mehr passt
Sport – mal hart, dann wieder weich, dann wieder hart
Sport Plus, die gleichen Probleme wie im Sport Modus

Ich sehe mich als erfahrenen Fahrer, aber mittlerweile habe ich wirklich Angst in dem 340d LCI.

Alles anzeigen

...ein Wahnsinn, was Du da durchmachen und erleben musst. Gott sei Dank läuft und schnurrt mein M340d (o.k., ist das vorherige Modell) völlig problemlos.

An Deiner Stelle hätte ich vermutlich keine Nerven mehr und würde auf Wandlung bestehen - wenigstens scheinst Du jetzt eine BMW Werkstatt gefunden zu haben, welche Dir auch helfen möchten.

Ich drücke Dir die Daumen!