nach der FWvermessung & 1Klick weicher, kommt er mir etwas härter als vorher vor. Erstmal wieder drauf einstellen😉
Hab die 19“ MB Michelin PA4 mit rundum 2,6bar & 11mm DS drauf.
Du fährt keine RFT und der 330i ist nicht so fettleibig wie der 340.
Ich würde vorne 2,5 und hinten 2.4 Bar probieren
logopower gab es einen Grund warum Sturz VR und Radversatz VA immer noch außerhalb der Toleranz liegt 🤔
ist das jetzt problematisch, laufen tut er gerade
muss ich mir um meine Reifen seitens gleichmäßigem Verschleiß Gedanken machen?
ist das Reklamationsfähig?
ist das jetzt problematisch, laufen tut er gerade
muss ich mir um meine Reifen seitens gleichmäßigem Verschleiß Gedanken machen?
ist das Reklamationsfähig?
Also die ersten Fragen muss hier jemand anderer beantworten 😉
Wegen Reklamationen, ich hatte sowas bei meinem 2er damals reklamiert und es wurde korrigiert. Wenn BMW Vorgaben macht und jeder anderer die einhält habe ich nicht eingesehen für etwas zu bezahlen, was nicht erledigt wurde (würde ja sonst nicht rot sein).
V3L ist abgenommen, weiter runter geht er nicht: VA355 & HA350mm
wieso nicht?
wieso nicht?
Gewinde zu Ende wahrscheinlich 😂das V3L ist ja nicht für so mega tief gedacht, dafür ist das V3
Vorne schaut es für mich fast so aus als ob die 11mm DS fehlen ?
Kann natürlich auch der Perspektive geschuldet sein.
Vorne schaut es für mich fast so aus als ob die 11mm DS fehlen ?
Kann natürlich auch der Perspektive geschuldet sein.
rundum 11mmDS und der Bimmer ist schon tiefer als in den KWpapieren ausgewiesen 
klar würde er mit breiteren DS und etwas tiefer satter ausschauen, aber ich bin zufrieden und muss es nicht auf letzten Knopf haben. Dann habe ich auch mit Schnee im Radhaus mehr Platz, was auch nicht zu verachten ist.
Du fährt keine RFT und der 330i ist nicht so fettleibig wie der 340.
Ich würde vorne 2,5 und hinten 2.4 Bar probieren
zu wenig Luftdruck ist auch blöd, dann wird er zu schwammig + musst noch mehr aufpassen, dass er an Unebenheiten(Bordstein zb.) bis an das Horn anschlägt. Und, die Reifen sollen ja vernünftig + gleichmäßig ablaufen
im Kaltzustand hat er 2,4-2,5bar + kommt max. auf 2,7bar, wenn ich zügig auf der BAB unterwegs bin.
Hab da ne Frage an die V3 Besitzer :
Mein Hinterachse macht ne leichte Grätsche bei den Reifen. Praktisch Innenflächen laufen zuerst ab, was natürlich 💩 ausschaut und sich negativ auf der BAB und der Reifenabnutzung bemerkbar macht. Das hatte ich jetzt zuvor noch nie. Ich könnt 🤮. Wenns läuft dann läufts🙁
Ist das tatsächlich bei dem Messprotokoll drin?
vor der letzten Vermessung vom Mittwoch war noch alles chick mit der EibachProkit Einstellung.
Kontakt ist schon aufgenommen.
