KW V3 Leveling

Zitat von M-G21

....mich dazu entschieden ein KW V3 Leveling Fahrwerk zu bestellen, um es Anfang März, rechtzeitig vor dem Forums Treffen verbauen zu lassen.

Gib es zu, du hattest nur Angst das er in der Reihe aussieht wie ein SUV und du über uns alle drüber schaust

Aber ja das V3 ist echt top, bei mir wurden zwar die hinteren Dämpfer defekt geliefert aber gut kann passieren und ist ein Einzelfall mit den neuen Dämpfern alles tutti, du wirst begeistert sein und wenn nicht dann kannst du es ja einfach anders einstellen

Zitat von CJ#22

Gib es zu, du hattest nur Angst das er in der Reihe aussieht wie ein SUV und du über uns alle drüber schaust

Ich steche ja sonst schon immer hervor, muss ich ja nicht direkt auf dem ersten Treffen machen

Zitat von M-G21

BMW meinte zwar es solle keine Probleme bei einem "KW Fahrwerk" geben bzgl. Garantie aber es kommt ja immer anders aber zur not geht ja Rückrüsten.

Bezüglich KW wurde ich mir auch keine Sorgen machen.

Das einzige was mir immer im Hinterkopf schwirrt ist das berühmte Quietschen an der VA (gibt es auch Post hier). Weil da kann BMW schnell sagen, kommt von Umbau und deswegen keine Garantie.

Am Ende trotz Probleme mit der VA im F2x habe ich mich wieder für KW im G20 entschieden. 😉

Zitat von Fulano

Das einzige was mir immer im Hinterkopf schwirrt ist das berühmte Quietschen an der VA

Das Gummiquietschen macht er aber auch ohne Tieferlegung, konnte das testen bei einem anderen M4, aber nur bei Temperaturen um die 0 wenn es wärmer wird ists weg weil der Gummi wieder weich ist

Zitat von CJ#22

Das Gummiquietschen macht er aber auch ohne Tieferlegung, konnte das testen bei einem anderen M4, aber nur bei Temperaturen um die 0 wenn es wärmer wird ists weg weil der Gummi wieder weich ist

Das Thema Quietschen hatte ich auch einmal vor 25 Jahren bei meinem Golf IV, da quietschte die Vorderachse beim eintauchen aber nur im Winter. Der Wagen wurde dann gewandelt.

Was quietscht den beim G20 ? wenn es denn quietscht ?

Zitat von M-G21

Was quietscht den beim G20 ? wenn es denn quietscht ?

Bei vollem Lenkeinschlag wenn es kalt ist reibt das Gummi der Achsmanschette aneinander und quietscht dann

Ich meine auch das berühmte Lenkgetriebe und das Quitschen, Klackern, Poltern usw.

Wenn es paar Lenker sind ist es ja noch vertretbar aber 3.000€ für Lenkgetriebe tut schon weh 🙁

Ich schwanke auch zwischen ST und KW. Warte aber noch bis zum Frühjahr 2025 dann ist die Werksgarantie abgelaufen. Aber ja das adaptive M-Fahrwerk enttäuscht schon etwas. Dachte der Unterschied zum normalen M-Fahrwerk welches ich vorher besessen habe wäre deutlicher zu Spüren.

Zitat von Toffi

Ich schwanke auch zwischen ST und KW. Warte aber noch bis zum Frühjahr 2025 dann ist die Werksgarantie abgelaufen. Aber ja das adaptive M-Fahrwerk enttäuscht schon etwas. Dachte der Unterschied zum normalen M-Fahrwerk welches ich vorher besessen habe wäre deutlicher zu Spüren.

Ist halt die Frage, wenn es nur ein V1 bzw. V2 werden soll würde ich zum ST XA greifen weil selbe Technik und den Aufpreis nur für Edelstahl naja..

Soll es aber was in Richtung 2 Fach verstellbar sein, dann musst du zum V3 greifen, da hat ST nichts im Angebot für deinen

Genau so ist mein Gedanke KW entweder ganz mit V3 oder ST.