Reifendruck zu hoch?

Gerade bei RFT-Reifen musst du genau die Vorgaben beachten. Bei falschem Reifendruck kommt es hier schnell zu Sägezahnbildung. Hatte ich vor Jahren auch mal. Wenn ich neue Reifen benötige, werden es keine RFT sein.

Schaden bei RFTs eine paar Zehntel mehr Druck? Traditionell hatte ich immer etwas höher eingestellt als die Vorgabe war.

Hier mal ein Auszug vom ADAC

So kommt der Sägezahn auf den Reifen
Reifen sind auf gute Nass- und Aquaplaning-Eigenschaften ausgelegt, damit sie ein Höchstmaß an Sicherheit bieten. Vor allem breitere Hochgeschwindigkeitsreifen besitzen eine offene Profilgestaltung und einen hohen Profil-Negativanteil (wenige hochstehende Profilblöcke) im Reifenschulterbereich, um möglichst viel Wasser aufzunehmen und abzuleiten.
Beim Fahren kommt es an den Profilstollenblöcken aber zu hohen Schlupfbewegungen, die unter Umständen zu einem sägezahnförmigen (stufenförmigen) Verschleißbild führen können – hauptsächlich an den Reifen der nicht angetriebenen Achse. Die Folge: Verminderte Laufruhe und ein schlechteres Geräuschverhalten.

Der Sägezahn: Was kann man dagegen tun?
Vorbeugen kann man dem Sägezahnverschleiß durch korrekte Einstellung und Überwachung des Luftdrucks sowie durch frühzeitiges (ca. 5000 bis 8000 km) seitengleiches Wechseln der Räder von vorn nach hinten. Empfehlungen der Fahrzeughersteller findet man dazu meist in der Fahrzeug-Bedienungsanleitung. Hat sich der Sägezahn jedoch schon zu stark ausgebildet, hilft gegen dieses Problem – wenigstens bei Reifen ohne so genannte Laufrichtungsbindung – allenfalls noch ein diagonaler Tausch der Räder.

Zumindest bei einem mit Mischbereifung. Ist (bei dem G20) nicht bei jeder Reifendimension so.

Mein Werkstattmeister hat mir empfholen den reifendruck leicht zu erhöhen um Zägezahn zumeiden bzw. vorhanden abzuschwächen.

Meine M Performance schlappen hatten 3,3 Bar rundum gehabt, ich finde das etwas zuviel? Oder werden die 20 Zöller anders gehandhabt?

ich hatte früher am F10 immer 2,5 auf die 20er bekommen und dann auf 2.8 erhöht. 3,3 kommt mir viel vor...

Eine Empfehlung bzgl. Luftdruck gibt ja der Wagen.
Das Auto erkennt automatisch die Bereifung und schlägt, je nach "Kundenwunsch" (Teil/Voll beladen, ECO), einen passenden Druck vor.
Die Reifenkombination kann man auch manuell angeben.
Der vom Wagen vorgeschlagene Druck beträgt bei meinen 18 Zoll M Felgen 2,4 - 3,3 bar.