Die Strecke stammt aus einer Zeit wo Porsche 356 schnell waren.
600PS finde ich auf der Strecke schon gefährlich wenn ein hirnloser hinter dem Volant sitzt.
Siehe GT3, die wenn es blöd läuft bald auf der NOS nicht mehr fahren dürfen, weil sie zu schnell sind.. gibt ja jetzt schon Begrenzungen was die VMAX angeht auf gewissen Abschnitten.. und die haben auch "nur" 500 eppes PS
Siehe GT3, die wenn es blöd läuft bald auf der NOS nicht mehr fahren dürfen, weil sie zu schnell sind.. gibt ja jetzt schon Begrenzungen was die VMAX angeht auf gewissen Abschnitten.. und die haben auch "nur" 500 eppes PS
Auch wenn mich alle auslachen....
Bergwerk zur hohen 8 hilft Leistung. Aber sonst finde ich das ein Auto mit 200PS reicht auf der NOS. Natürlich nicht mit 2 Tonnen.
Auch wenn mich alle auslachen....
Bergwerk zur hohen 8 hilft Leistung. Aber sonst finde ich das ein Auto mit 200PS reicht auf der NOS. Natürlich nicht mit 2 Tonnen.
Nö. Du hast absolut recht. Mit "langsamen" (leistungsschwächeren besser gesagt) lernt man eher das schnelle fahren. Wollte jetzt aber auch keine Diskussion entfachen lassen ob man mit 480 oder 600PS auf der Schleife schneller ist oder "runder" fahren kann. Auf die Gesamtlaufleistung bezogen fahr ich vielleicht 2..3% der Strecke auf dem Ring. Von daher fällt das nicht arg ins Gewicht.
Ein Bekannter ist jahrelang RCN ausschliesslich mit einem E36 318is gefahren und in Hockenheim ausschliesslich mit einem E36 325i, weil er sagte das eine macht auf der einen Strecke Spass und funktioniert und das andere auf der Anderen.
Was ist hier die Erfahrung zur Kupplung mit Leistungssteigerung? Gestern in einem Video von JP wo er bei Kotte war und es wurde die Kupplung verstärkt bei unter 900nm.
Hatte schon jemand mit Leistung problem mit der Serien Kupplung?
Ein Bekannter ist jahrelang RCN ausschliesslich mit einem E36 318is gefahren und in Hockenheim ausschliesslich mit einem E36 325i, weil er sagte das eine macht auf der einen Strecke Spass und funktioniert und das andere auf der Anderen.
Genau das waren meine bevorzugten Autos für den Zweck 
Was ist hier die Erfahrung zur Kupplung mit Leistungssteigerung? Gestern in einem Video von JP wo er bei Kotte war und es wurde die Kupplung verstärkt bei unter 900nm.
Hatte schon jemand mit Leistung problem mit der Serien Kupplung?
Ich fahre um die 850 Nm und da musste nichts verstärkt werden. Wichtig ja auch, wie der Drehmomentverlauf ist und ab wann das maximale Drehmoment anliegt.
Guter Punkt, bei unserem BiTurbo Layout kommt das ja recht gut von der Leistungskurve, bei einem einzelnen größeren Lader, würde ich mir Gedanken machen, wenn schlagartig 850nm reinschauen bei 4000 touren und vorher nur so 200 am Start waren ist’s sicher nicht ganz so geil für Serie..
Weiss denn jemand wo die Drehmomentgrenze der Kupplung des G80/81/82 liegt laut ZF?
