Richtig genau deshalb kann man da gut testen wie dich das unter voller Belastung auswirkt 😁👍🏻
Als erste Orientierung kannst da auch mit einem Laserthermometer messen wie warm die Bremse wird. In Hockenheim kannst da am besten an der Kehre "messen lassen". Im Auslauf steht da gerne ein Posten. Denn wenn du rausfährt in die Boxengasse ist die Bremse viel kälter
Als erste Orientierung kannst da auch mit einem Laserthermometer messen wie warm die Bremse wird. In Hockenheim kannst da am besten an der Kehre "messen lassen". Im Auslauf steht da gerne ein Posten. Denn wenn du rausfährt in die Boxengasse ist die Bremse viel kälter
Alles, was kein sichtbares Licht emittiert, ist allenfalls handwarm 
Als erste Orientierung kannst da auch mit einem Laserthermometer messen wie warm die Bremse wird. In Hockenheim kannst da am besten an der Kehre "messen lassen". Im Auslauf steht da gerne ein Posten. Denn wenn du rausfährt in die Boxengasse ist die Bremse viel kälter
Ich hätte die Bapper für den Sattel genutzt die die höchste erreichte Temperatur anzeigen so für eine grobe Einschätzung 🤔
Alles, was kein sichtbares Licht emittiert, ist allenfalls handwarm
Ich wohne ja fast in Hockenheim. Früher gab es viele Möglichkeiten zum Schauen. Da konnte man tatsächlich schon am frühen Abend bunte Bremsscheiben sehen. das sogar am Ende der Zielgeraden
Ich hätte die Bapper für den Sattel genutzt die die höchste erreichte Temperatur anzeigen so für eine grobe Einschätzung 🤔
Bekommt man die Luft aus dem Radkasten? Oder sind die Teile fake am Kotflügel?
Bekommt man die Luft aus dem Radkasten? Oder sind die Teile fake am Kotflügel?
Die am Koti sind leider Fake.. ich weiß nicht genau ob man hinter dem Rad eine Öffnung oder Luftführung hat, schaue ich aber nach beim verbau der Bremsenkühlung 👍🏻
Für alle die überlegen eine Klappensteuerung zu verbauen um die Klappe dauerhaft zu öffnen wie mit PEEM, ich habe jetzt schon mehrfach gelesen, dass das Fahrzeug dann eine Fehlermeldung generiert:
Fehlercode: „Geringer Abgasgegendruck nach Opf"
Daher sollte man hier aufpassen, gerade im Leasing bzw. Gewährleistung...
ich habe jetzt schon mehrfach gelesen, dass das Fahrzeug dann eine Fehlermeldung generiert:
Fehlercode: „Geringer Abgasgegendruck nach Opf"
Daher sollte man hier aufpassen, gerade im Leasing bzw. Gewährleistung...
Auch wenn die meisten hier anderer Meinung sind. Ich finde es toll wenn jeder für sein eigenes Verhalten gerade stehen muss und die Verantwortung nicht auf andere abschieben kann
Und dann soll nochmal jemand sagen das hätte keine Auswirkungen…
Sind die Berichte denn wirklich mit externer Steuerung?
Also kein Sicherung oder Stecker ziehen.
Soweit ich das gelesen habe alle mit externer Steuerung und halt Dauer offen, denke auch das grade bei gezogener Sicherung die Nummer recht schnell als Fehler abgelegt wird..
Beim G80 funktioniert die Steuerung ja auch anders als beim G20 weshalb eine Steuerung über Bimmerlink oder PEEM nicht möglich ist..
Man muss ein Modul direkt an die Klappen Steuerung an der Klappe selbst anstecken über OBD etc klappt’s nicht..
