Ok, verstanden.
War gestern bei einer Werkstatt hier um die Ecke. Öl und Filter bringe ich mit, er möchte dann 30-40€ haben.
Das ist dann ja sehr fair
Ist es auch und kann mir nicht erklären woher diese versteckten Kosten jetzt mehr und mehr in Mode kommen.
Früher waren alle Ersatz und Verschleisspreise zum gleichen Preis wie bei BMW zuhaben und deswegen wurde die nie mitgebracht.
Aktuell wollen aber alle 20% Aufschlag auf UVP oder der Stundensatz wird um 30% teuerer
Die Händler haben eine relativ große Marge bei Ersatzteilen. Und mal ehrlich. Die Händler sollen den Kopf hinhalten wenn mit fremden Teilen etwas schief geht.
Mitgebrachtes Öl im verschlossen Gebinde ok, aber einen fremden Filter würde ich auch nicht einbauen.
Die Händler haben eine relativ große Marge bei Ersatzteilen. Und mal ehrlich. Die Händler sollen den Kopf hinhalten wenn mit fremden Teilen etwas schief geht.
Mitgebrachtes Öl im verschlossen Gebinde ok, aber einen fremden Filter würde ich auch nicht einbauen.
Das meine ich ja auch, wenn der Endkunde den Filter für 20€ bekommt und die Werkstatt für 10€ -> kann ich verstehen und ist ok. Wieso wird aber der Filter seit neuesten für 30€ verkauft.
Dann soll doch die Arbeit einfach teuerer sein und nicht die Ersatzteile
Dann soll doch die Arbeit einfach teuerer sein und nicht die Ersatzteile
Genau so kenne ich das auch, Ersatzteile zum Endkunden Preis und dafür Altöl entsorgen bezahlen.
Hier mal die Ölmenge bei Wechsel inklusive Filter.
Anzugsmomente für die Selberwechsler.
Heute das Ravenol Rup eingefüllt 5/W40 , läuft auf jeden Fall seidiger als mit dem 0/W30
Heute das Ravenol Rup eingefüllt 5/W40 , läuft auf jeden Fall seidiger als mit dem 0/W30
Ja, das war auch mein aller erster Eindruck direkt nach dem ersten Motorstart 
Sagt mal, was für eure 340iger gut ist, sollte doch auch für unsere 330i passen oder🤔
Sagt mal, was für eure 340iger gut ist, sollte doch auch für unsere 330i passen oder🤔
Davon gehe ich aus
Sagt mal, was für eure 340iger gut ist, sollte doch auch für unsere 330i passen oder🤔
Kannst du bedenkenlos benutzen. Ist durch LL04 sowieso zugelassen für den 30i. Ein seidigerer Lauf für den etwas rauheren 4 Zyl. ist sicher auch schon Anlass genug 
