Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    ich denke mal gemeint ist die Funktion des Parkens mittels Schlüssel. Dies ist die Funktion vom G11/G30, wo Du neben dem Auto stehst und den Wagen mittels Schlüssel vor/und zurücksetzen kannst. Nettes Feature, Nutzwert bei mir aber eher gen 0.

    Der Hendrik in Kommentierlaune...

    M340i 09/2019 "Schätzilein"

    iX1 30 05/2023 "Kobold"

    Zitat von MB-G20

    Das würde ja voraussetzen, das man das winterfreude Paket mit Display Key bestellt hat...

    Den kann man ja ohne weiteres nachrüsten lassen.
    Sollte sogar bei BMW direkt gehen, kann ich aber nicht sicher sagen.
    Bei den bekannten Nachrüstern ist das kein Problem.
    Kostet halt einen schönen Sommerurlaub :)



    Ich wollte das Thema eigentlich Ruhen lassen, aber @ring0r:


    Ich frage mich jetzt, warum du mich in einem *anderen Thread* scharf verurteilst und mich persönlich angehst, weil ich bei mir im F31 den 5AS Driving Assistant (Auffahrwarnung mit Personenerkennung und Spurverlasswarnung) nachgerüstet habe, aber hier offen für einen Autopilot, Spurwechsel Assistent sowie einen Assistet Driving View per Codierung wirbst.


    Du wirst mich für die Aussage vermutlich steinigen sobald du das liest, allerdings wirst du mir nicht erklären können, warum das bei dir OK ist und bei mir nicht.

    @niiicooh


    Die genannten Codierungen sind keine Sicherheitsrelevanten Funktionen die nicht für das Fahrzeug vorgesehen wären.


    Assisted Driving View und der Spur-Wechsel Assistent sind offizielle Funktionen und von BMW für jedes Fahrzeug mit aktueller Software vorgesehen, die Codierwerte werden jedoch erst mit neuer I-Stufe aktualisiert.


    Assisted Driving View besitzt jeder 3er der aktuell mit dem DAP System ausgeliefert wird, der Spurwechsel Assistent wurde vorübergehend deaktiviert da es im November 2018 Ungereimtheiten beim KBA gab, dies ist jedoch keine illegale oder von BMW nicht gewollte Funktion: Jeder G3X, G02, G03 und viele mehr werden mit aktivierter Funktion ausgeliefert da es nicht offiziell verboten wurde.


    Den "Auto Pilot" habe ich nicht aktiviert da die Funktion, wie ich bereits in einem anderen Thread erwähnt habe, für die Strassen Lage in China konzipiert ist und ich solche Sicherheitsrelevante Funktionen nicht in Eingenregie aktivieren werde.


    Wie du siehst lieber @niiicooh sind das zwei verschiedene Paar Schuhe, du begibst dich als Leie in sicherheitsrelevante Bereiche (die auch andere Menschen auf dieser Erde das Leben kosten könnten) und rüstest diese illegal nach.


    Wieso sind solche Systeme nicht nachrüstbar? Diese Systeme werden fachmännisch kalibriert und angepasst und ich spreche hierbei nicht nur von dem spärlich ausgestatteten Driving Assistant vom Jahre 2011 in dem F31 der nichts anderes kann als Gas zu geben und zu bremsen und vll mal am Lenkrad zu rütteln wenn die Spur überfahren wird sondern es geht hierbei um hoch komplexe & weit fortgeschrittene Lenksysteme und Spurführungssysteme die automatisch Geschwindigkeiten übernehmen, mehrere Spuren Erkennen und gar das Fahren zeitweise komplett übernehmen... Es tut mir echt Leid aber da hört bei mir der Spass echt auf und es tut mir auch Leid, dass du das in den falschen Hals bekommst aber auf die Frage des Forum Users ob sowas nachrüstbar wäre sagtest du: Ja es geht obwohl du keinerlei Ahnung von der Ausmaße der Systeme hast.



    @Baris


    Damit ist tatsächlich die Remote Parking Funktion gemeint, ferngesteuertes Parken außerhalb des Fahrzeugs so wie es im aktuellen 5er und dem 7er Vorfacelift vorhanden ist.


    Der Displaykey ist zwingend von nöten jedoch bringt der Displaykey des G20 wenig da die Park-Taste mit der entsprechenden Software fehlt, BMW wird auch ohne Fahrzeugspezifische Daten die ein Remote Parking System voraussetzen nicht ausgeben, es ist jedoch codierbar kann jedoch aktuell noch nicht genutzt werden.

    @ring0r dir ist aber schon klar, dass der 5AS Driving Assist (im F31) eine Spurverlassenswarnung (Lenkrad vibriert) mit einem Auffahrwarner und Notbremsassistent mit Personenerkennung (piepst erst und haut im Notfall den Anker rein) beinhaltet.


    Von automatisch Gas geben und Lenkeingriffen ist hier keine Rede!


    Im Kern ging es ja darum:
    du sagst es geht nicht und ich sage es geht.
    Dann sagst du man soll nicht.


    Fakt ist: Fachmännisch nachgerüstete bzw. Codierte Assistenten Bilden einen Mehrwert an Sicherheit im Straßenverkehr.
    Ich denke da sind wir einer Meinung.
    Wenn ich dann durch eine bereits vorhandene Hardware (Kafas, könnte man sogar offiziell bei BMW mit FSC nachrüsten) mittels Codierung und legal erworbenem FSC die tun kann, würde ich es immer wieder tun.


    Es gibt ja sogar Nachrüster, die rüsten einem ACC nach, Werkstätte mit Meisterbrief. Wie machen die das dann?


    Ich meine das jetzt ernst und mir geht’s um die Sache und nicht um was persönliches (ich hab nix im falschen Hals und habe auch keinen Groll auf dich :thumbsup: bin in der Sache total relaxt) aber würde das gerne mal bei einem Bier mit dir ausdiskutieren. :m0004: Ich glaube nämlich immer noch das du/wir a) zum Teil aneinander vorbei reden und b) nix so heiß gegessen wie es gekocht wird

    Ja ich merke schon, dass wir da auf keinen gemeinsamen Nenner kommen da kann ich mir die Finger noch so wund schreiben wie ich möchte, ich finde auch es sollte hier nicht zu einem Diskussionsthread ausarten und beende hiermit die Diskussion :)



    Gerne können wir das bei einem Bier im scheene Spessart ausdiskutieren ;)

    Finde ich echt gut von Euch beiden. So führt man einen sachlichen und non emotionalen Dialog. Ist natürlich stets vom Intellekt abhängig und einige latent agressive Members hier sollten sich diese Eigenschaft vielleicht angewöhnen. DAUMEN HOCH!!! :thumbsup: