Werde gerne berichten
Ich wurde auch schon gefragt
Habe aber auch dankend abgewunken...
Ja also der CS lohnt sich eigentlich nur zu kaufen als Dritt Auto für Trackdays oder Spaß Fahrten oder natürlich für Sammler ansonsten ist der Mehrwert gegenüber einem normalen M3 doch sehr gering bis nicht vorhanden..
Apropos, mein Händler hat auch gefragt, sie würden 3 CS bekommen, ob ich einen davon möchte, habe aber dankend abgelehnt
Meinst du die lassen mich an die Scheinwerfer und den OBD Port?
So für eine Stunde 
Ja also der CS lohnt sich eigentlich nur zu kaufen als Dritt Auto für Trackdays oder Spaß Fahrten oder natürlich für Sammler ansonsten ist der Mehrwert gegenüber einem normalen M3 doch sehr gering bis nicht vorhanden..
Bei mir wäre es auch so, dass ich den Mehrwert des CS gar nicht nutzen würde.
Meinst du die lassen mich an die Scheinwerfer und den OBD Port?
So für eine Stunde
Ich glaube leider eher weniger 
Da die die Dinger behandeln, wie den heiligen Gral, wird der auch sicher wenn dann abgesperrt irgendwo stehen 
Weil es sicher viele nicht wissen, falls jemand sowas möchte, es gibt mittlerweile für die G8X Modelle einen M Performance Satz zum umbau auf Zentralverschluss, dieser hat folgende Teilenummer:
Nachrüstsatz Zentralverschluss AWD (M PERFORMANCE) (31208837298)
Die passenden Felgen:
1 RDC Komplettradsatz Sommer schwarz matt (36115A072C4)
Die Felgen kosten als Radsatz knapp 5600 EUR und der Umbausatz schlägt mit 13-14.000 zu buche. Optisch natürlich alles sehr lecker
Alles anzeigenWeil es sicher viele nicht wissen, falls jemand sowas möchte, es gibt mittlerweile für die G8X Modelle einen M Performance Satz zum umbau auf Zentralverschluss, dieser hat folgende Teilenummer:
Nachrüstsatz Zentralverschluss AWD (M PERFORMANCE) (31208837298)
Die passenden Felgen:
1 RDC Komplettradsatz Sommer schwarz matt (36115A072C4)
Die Felgen kosten als Radsatz knapp 5600 EUR und der Umbausatz schlägt mit 13-14.000 zu buche. Optisch natürlich alles sehr lecker
Na ja, wenn es einem das Wert ist 
Na ja, wenn es einem das Wert ist
Du hast ja noch was vergessen, um überhaupt irgendwie einen Mehrwert zu haben, brauchst du ja 2 Satz Felgen, sonst bringt einem der Verschluss nichts
Somit muss es das einem gleich doppelt Wert sein
Sind ja nur 5600 Euro
Bei mir wäre es auch so, dass ich den Mehrwert des CS gar nicht nutzen würde.
Ja, NUTZEN ist natürlich das, was bei einem M3, der in der Schweiz im Straßenverkehr gefahren wird, im Vordergrund steht... stell Dir vor, das Auto würde auch noch Spaß machen
Ja aber ich denke mal das der normale Allrad M3 und der M3 CS auf der Straße beide Spaß machen werden, nur hat man im CS eventuell etwas weniger Spaß weil einem dauernd das 50K für etwas CFK und Titan durch den Kopf gehen wird
Denn für mich hat der CS nur einen einzigen Vorteil, er ist track tauglicher und fertig.. und das kann man im Endeffekt nur richtig Nutzen wenn man öfters mit dem Straßenauto Trackdays fährt, da ich das nicht mache, da es dafür viel bessere Autos ohne Zulassung gibt, wäre der CS bei mir definitiv wie ein Hund im Zwinger und davon abgesehen hätte ich keine Sitzkühlung mehr
Als Dritt Auto würde ich ihn jedoch nehmen, wobei ich da einen M2 CS vorziehen würde, wenn es CS sein soll
