Habe ich auch schon geschaut, leider nein für das Licht scheint es gar keine Einstellmöglichkeiten zu geben.. es leuchtet immer gleich grell weiß.. egal was bei Ambiente oder der Helligkeit eingestellt ist..
Apropos Schalthebel Maulwurf dieser fühlt sich generell viel hochwertiger an als beim G2X und das beste meiner Meinung nach, dass er auch wirklich die Position ändert beim Rückwärtsgang, so hat man etwas den Handschalter Flair ein cooles kleines Detail, sie hätten es ja auch so machen können wie beim G2X 
Noch etwas was mir einfällt, die OS8 M3 und M3T haben ja Innen keine Badge mehr.
Wer dieses möchte, kann das für 17 EUR über folgende Teilenummer ordern:
65829501547
Apropos Schalthebel Maulwurf dieser fühlt sich generell viel hochwertiger an als beim G2X und das beste meiner Meinung nach, dass er auch wirklich die Position ändert beim Rückwärtsgang, so hat man etwas den Handschalter Flair ein cooles kleines Detail, sie hätten es ja auch so machen können wie beim G2X
auch wenns albern klingt- beim M4-Erstkontakt vor einem Jahr war der Schalthebel ein nicht ganz unwesentlicher Teil der Emotion, die das Tor für den G8x geöffnet hat.
Ursprünglich wollte ich mich beim Händler über einen M5 informieren. Und dann stand ein M4 da.
"schauen Sie mal, was hier hier haben"
"interessiert mich nicht"
"wirklich nicht?"
genervt denkend "kein M5, wie komm ich hier raus"
"Sie können gerne mal fahren"
gespieltes genervtsein überdeckend: "oh gerne" "is aber kein M5"
"Es reicht, wenn Sie ihn morgen Abend wieder abgeben"
Reingesetzt. Bequeme Sitze. Saubequem sogar. Und gut riechendes Vollleder. Und dann der Schaltknauf. Beim Einlegen der Rückwärtsgangs hatte mich der Händler an den Locken.
"Na gut, ich fahre mal ein bischen".
"Warum war ich hier?"
Nächster Tag. "Soll ich Ihnen einen M5 zum Testen nach Hause bringen lassen?"
"Nö".
Dito, der Hebel hat mich total fasziniert und ist viel besser gemacht als im M5.. der sieht leider echt nicht schick aus..
Denke auch mit dem M3 wirst du mehr Spaß haben, ich bin vor dem 340 einen F90 M5 gefahren, der ist auf der BAB natürlich eine Macht und man kann hier so locker 250 fahren, als würde man in einem anderen Auto 100 fahren, also Komfort und schnell kann er super, aber zumindest der normale ist mehr ein sportlicher GT als ein Sportwagen und auf der Landstraße sind die Straßen einfach zu schmal um hier das Potential zu nutzen.. ebenso ist der Klang außen leider recht mau.. lediglich der M5C als Pre Facelift scheppert gut vor sich hin 
Der M3 ist viel handliche fahraktiver und hat wesentlich mehr Sportwagen Gene, ebenso, finde ich es schade das der M5 hinten so schmal daher kommt, der RS7 baut hier viel breiter auf.. aber gut M5 soll ja die Business Limo sein, von daher sehr passend.
Tatsächlich vergleichbar mit dem Lightcarpet gar keine..
Er hat lediglich die Beleuchtung an den Türgriffen und unten in der Tür die Lampe und das war es dann auch schon aber das reicht vollkommen aus!
Davon abgesehen ist der Beleuchtungseffekt des Carpets auch eher mau.. sieht man nur gut bei sauberem ebenem Boden und dann auch nur sehr leicht.
