Der M3 CS fehlt aber, die sind auch in 23 ausgeliefert worden!
Ja die Handschalter sind halt die Exoten, sind was für Profis 😜😅
Aber der Touring wird dieses Jahr ordentlich an Fahrt aufnehmen in den Zulassungszahlen. Das wundert mich gerade, dass es nur so wenige sind die zugelassen wurden in 2023🤔
Aber der Touring wird dieses Jahr ordentlich an Fahrt aufnehmen in den Zulassungszahlen. Das wundert mich gerade, dass es nur so wenige sind die zugelassen wurden in 2023🤔
Die Statistiken sind versetzt das ist Stand 01/2023, sprich alle die in 23 dazu gekommen sind kommen dann mit der Statistik zu 01/2024 
Hier unsere "finale" Bestellung 
Produktion Ende Februar ... war ein Händler-Vorlauf mit Individualfarbe und wurde heute in München auf unsere Konfig umgeswitcht
Die Rücklehnen, Performance-Mittelarmlehne u. M3-Einsatz (siehe Fotos) werden nachgesteuert.
Bei der Einfahrinspektion werden an der Vorderachse noch die Eibach-Federn (20 mm) verbaut.
Vollleder Merino Schwarz
M Interieurleisten 'Carbon Fibre'
SONDERAUSSTATTUNG.
Lenkradheizung
Reifenreparatur Set
Automatische Heckklappenbetätigung
Akustikverglasung
M Compound-Bremse, rot hochglänzend
M Leuchten Shadow Line
Sonnenschutzverglasung
Aktive Sitzbelüftung vorn
M Sicherheitsgurte
Parking Assistant Plus
Harman Kardon Surround Sound System
BMW Drive Recorder
BMW Live Cockpit Professional
M Carbon Exterieurpaket
Innovationspaket
Komfortzugang
Fernlichtassistent
Driving Assistant Professional
BMW Laserlicht
Dekodierung Zusatzfunktionen
Steuerung K
Alles anzeigenHier unsere "finale" Bestellung
Produktion Ende Februar ... war ein Händler-Vorlauf mit Individualfarbe und wurde heute in München auf unsere Konfig umgeswitcht
Die Rücklehnen, Performance-Mittelarmlehne u. M3-Einsatz (siehe Fotos) werden nachgesteuert.
Bei der Einfahrinspektion werden an der Vorderachse noch die Eibach-Federn (20 mm) verbaut.
Vollleder Merino Schwarz
M Interieurleisten 'Carbon Fibre'
SONDERAUSSTATTUNG.
Lenkradheizung
Reifenreparatur Set
Automatische Heckklappenbetätigung
Akustikverglasung
M Compound-Bremse, rot hochglänzend
M Leuchten Shadow Line
Sonnenschutzverglasung
Aktive Sitzbelüftung vorn
M Sicherheitsgurte
Parking Assistant Plus
Harman Kardon Surround Sound System
BMW Drive Recorder
BMW Live Cockpit Professional
M Carbon Exterieurpaket
Innovationspaket
Komfortzugang
Fernlichtassistent
Driving Assistant Professional
BMW Laserlicht
Dekodierung Zusatzfunktionen
Steuerung K
Schöne Konfiguration!
Einen Punkt hätte ich jedoch anzumerken, die Federn für den M3 von Eibach nur vorne fand ich gar nicht gut! Habe sie im Dezember ausbauen lassen! Wenn du sie unbedingt haben willst, dann kannst du meine neuwertigen Federn haben für nen schlanken Taler!
Aber ich würde dir trotzdem raten zumindest auf Gewindefedern (H&R, KW oder auch die M-Performance) zu wechseln, weil die „nur“ Tieferlegung an der Vorderachse für mich unharmonisch war. Auf den Sommerrädern war’s nicht so auffällig, aber mit Winterrädern war das überhaupt nicht so toll.
Danke für den Tip über die Federn. Dachte eigentlich dass für eine leichte Tieferlegung nur an der Vorderachse es die ideale Möglichkeit gewesen wäre. Wenn dass aber so ist, werde ich mich mit dem Thema Gewindefedern wohl nochmal auseinandersetzen müssen. Will mir halt den Restkomfort nicht versauen und die Tiefe an der Hinterachse langt mir eigentlich.
Was hast Du denn jetzt verbaut ?!
Ich habe jetzt das Ac-Schnitzer RS Fahrwerk drinnen, ist quasi ein KW-V3
Es einen ganzen Tread darüber
Alles anzeigenGude,
ich habe für meinen G80 bereits die KW Gewindefedern daheim liegen, da der Einbau aber etwas aufwändiger ist als geplant spiele ich mit dem Gedanken direkt ein V3 zu verbauen und das dann entsprechend meinen Wünschen abzustimmen.
Jetzt die Frage, da ich im Internet nichts gefunden habe aber KW normalerweise über jeden Zweifel erhaben ist, gibt es hier schon wen mit Erfahrung oder zumindest Erfahrung aus dritter Hand ?
Lieben Dank schonmal für den Input
NS: Alt. Erfahrungen mit dem V4 gerne auch teilen
Die Rücklehnen, Performance-Mittelarmlehne u. M3-Einsatz (siehe Fotos) werden nachgesteuert.
Was meinst du mit "M3 Einsatz", meinst du diesen Teil mit dem Schriftzug?
Wenn ja, hier steht "Die Blende für die zentrale Bedieneinheit ist im BMW M3 Competition ab Werk verbaut."
Genau diese meine ich ... war ein mal, wurde im Laufe von Corona "weg gespart" ... ebenso Netz rechts und 12-V Anschluss im Kofferraum oder Kunststoffabdeckungen vom Laserlicht im Motorraum usw. 
Ja die Kunststoffabdeckungen hab ich auch noch 
Schöne Konfiguration!
Einen Punkt hätte ich jedoch anzumerken, die Federn für den M3 von Eibach nur vorne fand ich gar nicht gut! Habe sie im Dezember ausbauen lassen! Wenn du sie unbedingt haben willst, dann kannst du meine neuwertigen Federn haben für nen schlanken Taler!
Aber ich würde dir trotzdem raten zumindest auf Gewindefedern (H&R, KW oder auch die M-Performance) zu wechseln, weil die „nur“ Tieferlegung an der Vorderachse für mich unharmonisch war. Auf den Sommerrädern war’s nicht so auffällig, aber mit Winterrädern war das überhaupt nicht so toll.
Warum warst Du den mit der Eibach-Konfig (VA) gerade im Winter unzufrieden ?
Was ich bis jetzt so rausgelesen habe (gerade auch bei den Amis) ist die Zufriedenheit doch recht hoch.
Fahre mit dem M3 allerdings auch nie Track od. dergleichen. Vielleicht gibt`s ja da Unterschiede ...
