Nach Rückrufaktion (Steuergerät) ESR/ESP greift nun vermehrt ein - was ist da los ?

Kann ich nicht nachvollziehen. Meiner lief gestern auf den 35km Rückfahrt vom 😊 zwischen Schrittgeschwindingkeit und 200km/h einwandfrei so wie vorher auch. Ich fahre allerdings nie mit „nervösem Gasfuß“. Warum sollte ich auch? Denn der 330d lässt sich hervorragend auch sehr schnell bewegen wenn man ihn nicht mit nervösem Gasfuß fährt. Es ja schließlich kein Opel Manta. 🤷🏻‍♂️

Du hast aber nicht zufällig im gleichen Zuge auch die Reifen auf Winter wechseln lassen? Die 19" Winterreifen kann ich im System überhaupt nicht auswählen. Wenn ich auf manuelle Einstellung gehe, dann regelt er wie wild mit dem DSC rum. Ich lass die Einstellung dann auf Sommer (da gleichen Reifendimensionen) und siehe da, alles klappt wie am Schnürchen

Ich bin mit dem Update auch sehr unzufrieden . Das von dir beschriebene Phänomen habe ich bis dato zwar nicht festgestellt, ABER bei meinem M340i wurde durch das Update der Sound deutlich kastriert (hatte vorher noch 07.2020 drauf und bis dato bewusst kein Update mehr durchgeführt). Zudem kommt mir vor, dass seit dem Update mein Verbrauch leicht gestiegen ist (ca. 0,3 l), aber das kann auch Einbildung sein... auf alle Fälle brauche ich aktuell bei annähernd gleicher Fahrweise etwas mehr Sprit.

Dein Problem werde ich aber auch mal versuchen zu reproduzieren, da ich seit dem Update noch keinen Kickdown gemacht habe.

Zitat von Andi_M340i

Ich bin mit dem Update auch sehr unzufrieden . Das von dir beschriebene Phänomen habe ich bis dato zwar nicht festgestellt, ABER bei meinem M340i wurde durch das Update der Sound deutlich kastriert (hatte vorher noch 07.2020 drauf

Jap genau deshalb sollte man wenn man noch die 07/2020 hat auch kein Update machen, denn Klangtechnisch ging es danach Bergab massiv.. echt schade das alles.. vor allem das man nicht darüber informiert wird..

Zitat von CJ#22

Jap genau deshalb sollte man wenn man noch die 07/2020 hat auch kein Update machen, denn Klangtechnisch ging es danach Bergab massiv.. echt schade das alles.. vor allem das man nicht darüber informiert wird..

Die Frage ist aber: wäre es zulässig, einen sicherheitskritischen Rückruf nicht durchzuführen? Das war ja eigentlich der einzige Grund, weshalb ich es habe machen lassen... regt mich gerade aber wirklich auf. ..

Bei mir

Zitat von Andi_M340i

Zudem kommt mir vor, dass seit dem Update mein Verbrauch leicht gestiegen ist (ca. 0,3 l), aber das kann auch Einbildung sein... auf alle Fälle brauche ich aktuell bei annähernd gleicher Fahrweise etwas mehr Sprit.

Dein Problem werde ich aber auch mal versuchen zu reproduzieren, da ich seit dem Update noch keinen Kickdown gemacht habe.

Das würde ich nicht überbewerten. Vermutlich wurden ein paar Einstellungen zurückgesetzt und das Getriebe muss erst wieder neu lernen. Das sollte sich wieder normalisieren.

Zitat von Andi_M340i

Die Frage ist aber: wäre es zulässig, einen sicherheitskritischen Rückruf nicht durchzuführen? Das war ja eigentlich der einzige Grund, weshalb ich es habe machen lassen... regt mich gerade aber wirklich auf. ..

Kommt auf den Rückruf an. Ob Du allerdings bei einem Defekt bei nicht durchgeführtem Update dann noch die volle Gewährleistung bzw. Kulanz bekommst steht und ob Du das für ein bisschen mehr BrumBrum riskieren willst, steht auf einem andern Blatt.

Zitat von Andi_M340i

Die Frage ist aber: wäre es zulässig, einen sicherheitskritischen Rückruf nicht durchzuführen? Das war ja eigentlich der einzige Grund, weshalb ich es habe machen lassen... regt mich gerade aber wirklich auf. ..

Wenn der Rückruf vom KBA begleitet und kontrolliert wird (weil sicherheitskritisch), können die schlimmstenfalls das Fahrzeug stilllegen, wenn man sich hartnäckig weigert, dem Rückruf nachzukommen.

Zitat von Markus F.

Wenn der Rückruf vom KBA begleitet und kontrolliert wird (weil sicherheitskritisch), können die schlimmstenfalls das Fahrzeug stilllegen, wenn man sich hartnäckig weigert, dem Rückruf nachzukommen.

...das trifft hier aber sicherlich nicht zu - denn wenn es wirklich SICHERHEITSKRITISCH wäre, ist das KBA verpflichtet, die Halter schriftlich zu informieren (unabhängig von der Informationspflicht des Herstellers selbst).

Man würde folglich direkt vom KBA einen Brief erhalten in welchem exakt steht was man bis wann (Fristsetzung) zu erledigen/unternehmen hat und was dann auch die Konsequenzen sind, wenn man diese Frist verstreichen lässt.

Zitat von RainerW

...das trifft hier aber sicherlich nicht zu - denn wenn es wirklich SICHERHEITSKRITISCH wäre, ist das KBA verpflichtet, die Halter schriftlich zu informieren (unabhängig von der Informationspflicht des Herstellers selbst).

Man würde folglich direkt vom KBA einen Brief erhalten in welchem exakt steht was man bis wann (Fristsetzung) zu erledigen/unternehmen hat und was dann auch die Konsequenzen sind, wenn man diese Frist verstreichen lässt.

So ist es. Das meinte ich mit "vom KBA begleitet und kontrolliert"